高速公路沥青路面坑槽破坏原因及修补工艺.doc
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高速公路沥青路面坑槽破坏原因及修补工艺 目前国内大部分高速公路路面都采用沥青作结合料铺筑面层的路面，即沥青路 面，它是柔性路面。
和其他材料的路面相比，虽然铺就沥青路面的成本要相对高 些，但是从环保的角度看，以及后期维护保养上，沥青路面比混凝土路面要具有 优势。
混凝土是不可回收的，大面积的使用混凝土路面在废弃后会加重环境负担 ，而沥青路面是要不发生化学反应，是可以反复进行利用的，有效的提高了资源 利用率。
在后期维护上沥青路面如果有部分损害，可以进行重建和补填，不需要 像混凝土路面那样大规模修建。
但是沥青路面不耐水，在我国南方和夏秋季多雨季节，沥青路面在出现坑槽之前 会出现轻微的裂痕，这种现象多在雨后出
高速公路沥青路面坑槽破坏原因及修补工艺 目前国内大部分高速公路路面都采用沥青作结合料铺筑面层的路面，即沥青路 面，它是柔性路面。
和其他材料的路面相比，虽然铺就沥青路面的成本要相对高 些，但是从环保的角度看，以及后期维护保养上，沥青路面比混凝土路面要具有 优势。
混凝土是不可回收的，大面积的使用混凝土路面在废弃后会加重环境负担 ，而沥青路面是要不发生化学反应，是可以反复进行利用的，有效的提高了资源 利用率。
在后期维护上沥青路面如果有部分损害，可以进行重建和补填，不需要 像混凝土路面那样大规模修建。
但是沥青路面不耐水，在我国南方和夏秋季多雨季节，沥青路面在出现坑槽之前 会出现轻微的裂痕，这种现象多在雨后出现。
沥青在铺就过程中，由于操作原因 等造成的空隙率达不到设计要求，致使沥青路面在投入使用后会出现透水现象， 进而发展到出现坑槽，严重影响路面的平整度和行车的安全，若不进行及时修补 ，破坏会进一步发展，造成养护面积的不断扩大并严重危及行车人员的生命安全 ，缩短了沥青路面的使用年限。
1、沥青路面出现坑槽的原因分析 ①沥青路面混凝土层透水：部分施工单位没有按照设计施工要求，为节省成本在 沥青路面混凝土层填充粗料，导致粗料多细料少，空隙率远远大于国家要求。
在 投入使用后，尤其是在多雨季节，会出现透水现象，这是路面形成坑槽的诱因之 一。
②基层强度不足：在沥青路面施工过程中，由于机械故障或工人操作方法不当， 致使基层混合料出现离析，局部基层强度达不到设计和施工的要求。
如果在一般路段上，碎石基层就会出现离析现象，就造成局部粗骨料过于集中，密水性太差 。
③沥青混凝土层与基层之间局部出现干扰层：由于基层局部的浮土、浮浆清扫不 干净，施工过程中，局部产生隔离层，如果相对应位置的沥青混凝土层漏水，就 会形成泥浆包，导致路面的抗剪能力和抗压强度都达不到设计要求，在车辆压力 的
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浮生若梦
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