先张法预应力钢绞线的施工技术和工艺过程控.doc
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应用技术 先张法预应力钢绞线的施工技术和工艺过程控制 贺仁贵 预应力虽然广泛运用于道路桥梁、大跨径钢 筋混凝土结构构件等工程实际中 ,但在一 些地区对一般的工艺要求还是空白 ,尤其 是目前一级公路、高速公路等高等级公路桥梁工程中适用最 为普遍。
预应力的方法有先张法和后张法 ,有预应力钢筋和 预应力钢绞线。
本文就先张法预应力钢绞线的张拉与放张的 施工技术和工艺控制过程谈谈自己的见解 ,以期达到更加完 善的效果。
一、材料及要求 目前 ,一般预应力使用的钢绞线为 GB系列产品。
规格 为￠s15.2mm钢绞线 ,钢绞线截面积为 139mm2;fpk=1860mpa; Ep=1.95×105mpa;在计算钢绞线的各项技术指标时 (伸长 值、预加应力值 )应采用试验检测单位出具相关的原材料等 检测报告的数据为依据进行计算。
钢绞线在运输、装卸车时应保证外包装完好 ,无划痕。
吊 装时用棕绳捆绑吊装 ,以免划伤钢绞线。
钢绞线堆放宜选择 对施工有益位置 ,在不影响其他工序的情况下 ,放置离张拉 台 3~5m位置为最佳 ,便于钢绞线的铺设。
堆放应用垫木并 用塑料布盖好 (防雨、防潮、防污染 ),且在钢绞线捆外围用 12 根钢管卡好作为钢绞线的安全护架。
二、工艺要求和过程控制 先张法预应力钢铰线施工工序流程图 :先张法预应力钢绞线张拉程序 :0→初应力设计最大张 拉应力值 σcon(持荷 2min后锚固 )。
其中 σ 制应力值 ,包括预应力损失值。
张拉应分阶段进行。
张拉时应向千斤顶张拉油缸慢慢送 油,直至达到设计值。
首先在固定端用单孔穿心自锚千斤顶 逐根预张拉到使压力表读数到 0,然后从 0→30%并分别测 量钢绞线自固定端钢梁外侧至千斤顶之间的距离 ,且各张拉 阶段静止 2分钟 ,记录伸长值 ;然后回到张拉端进行进行整 体张拉 ,张拉过程 30%→50%→100%,同样各阶段静止 2分 钟,记录伸长值 ,并持荷 2小时后进行钢筋绑扎。
若千斤顶行 程一次不能满足伸长要求 ,则千斤顶需回油至原位即倒顶后 继续张拉。
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