隧道衬砌裂缝修补工艺(xiugai).doc

隧道衬砌裂缝修补工艺(xiugai) ，本文介绍渝怀铁路26标段白岩隧道衬砌混凝土施做后,由于连降暴雨,岩溶地下水压骤然增大,造成D1K406+127~D1K406+259段左右侧边墙纵向开裂。
为保证交付列车运营安全及达到隧道内不渗不漏的目的,须对衬砌...欢迎下载！
隧道混凝土衬砌裂缝修补工艺 [摘要]本文介绍渝怀铁路26标段白岩隧道衬砌混凝土施做后，由于连降暴雨，岩溶地下水压骤然增大，造成D1K406+127~D1K406+259段左右侧边墙纵向开裂。
为保证交付列车运营安全及达到隧道内不渗不漏的目的，须对衬砌开裂处进行加固与修补。
[关键词]隧道衬砌裂缝修补工艺 1概述 渝怀铁路26标段白岩隧道于旱季施工，施工过程中未见明显出水点。
衬砌混凝土施做后，2002年5月12~13日由于连降暴雨，岩溶地下水压骤然增大，造成D1K406+127~D1K406+259段左右侧边墙纵向开裂，裂缝总长度200m，最大宽度0.3mm。
经建设、设计、监理、施工四方现场勘察，决定在线路右侧设置2x2.5泄水洞，疏导岩溶水;同时对衬砌混凝土开裂处采用3.5m长RD25中空锚杆加固并对裂缝采用环氧树脂浆液进行修补。
本文介绍环氧树脂浆液修补裂缝工艺。
2特点 环氧树脂具有良好的性能：其浆液的粘度小，可灌性好；固化后的收缩性、抗渗性好，不易造成气泡、不饱满等不良现象；其浆液固化后的抗压、抗拉强度都能满足设计要求，有较高的粘结强度；并且浆液的固化时间可以调节，灌浆工艺简便，属低毒材料。
3修补步骤 裂缝凿槽处理→埋设灌浆嘴→封缝→密封检查→配制浆液→灌浆→封孔结束→抹调色膨胀水泥砂浆→检查 4修补方法 4.1.1修补工艺所需仪器及配件： 　　　名称 规格 数量 　　　注浆机 YSB--4型 １台 　　　冲击钻 １台 　　　压浆管 Φ６ 10m 　　　灌浆嘴 Φ６ 20个 　　　拌合桶 搪瓷 ２个 　　　天平 2000g、1000g 各１台 　　　抹刀 ５把 　　　钢卷尺 5m １把 4.1.2裂缝处理
1、用钢钎或风镐沿裂缝方向凿造"Ｖ"形槽，外口宽约40mm，深约30mm。
凿槽时先沿裂缝打开，再向两侧加宽。
　　
2、用冲击钻打孔，孔径为8mm，孔距为400mm。

3、用钢丝刷及压缩空气把"Ｖ"形槽和钻孔内的碎屑石粉清除干净，并清除松块；然后再用毛刷蘸酒精有机溶液，把沿裂缝两侧擦洗干净并保持干燥。
4.1.3埋设灌浆嘴 埋设时，先在灌浆嘴的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔粘贴在预定的位置上。
环氧胶泥配合比： 环氧树脂：二丁脂：乙二胺：水泥＝100:30:14:365 4.1.4封缝
1、配制环氧树脂砂浆 环氧树脂砂浆配合比为： 环氧树脂：丙酮：乙二胺：水泥：砂＝100:15:10:150:300 其中水泥采用湖南石门水泥厂生产的坝道牌P.0425R水泥，砂采用中砂(筛掉0.63mm以下与2.5mm以上颗粒，用水清洗干净，并烘干)。
配制方法： 环氧树脂加入丙酮水浴上加热溶化加入乙二胺 搅拌均匀加水泥搅拌均匀→环氧树脂砂浆。
　　　加砂
2、在抹环氧树脂砂浆前，用丙酮将"Ｖ"槽再清洗一次，然后用抹刀将树脂砂浆填入槽内，边抹边压，在砂浆收缩前再抹压密贴，刮