日本桥梁抗震设计规范--基础设计方法.doc

日本桥梁抗震设计规范--基础设计方法 ，该论文关于理工,建筑,道路,桥梁,公路,机械。
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日本桥梁抗震设计规范-- 基础设计方法 摘要： 本文对世界主要的桥梁结构抗震设计规范基础部分的现状进 行了概略的比较，着重介绍日本桥梁抗震设计规范中基础的 设计方法，并指出了 中国 现行《公路工程抗震设计规范》基础部分中存在的一些不足 。
关键词：桥梁基础抗震设计日本规范
一、引言 近十年来，世界相继发生了多次重大地震， 1989年美国 Loma Prieta地震（M7.0）、1994年美国Northridge地震（M6.7) 、1995年日本阪神地震（M7.2）、1999年土耳其伊比米特地 震（M7.4）、1999年 台湾 集集地震（M7.6）等等。
因此，专家们预测全球已进入一个 新的地震活跃期。
随着现代化城市人口的大量聚集和 经济的高速 发展 ，地震造成的损失越来越大。
地震灾害不仅是大量地面构筑 物和各种设施的破坏和倒塌，而且次生灾害中因交通 1及其他设施的毁坏造成的间接经济损失也十分巨大。
以1995 年日本版神地震为例，地震造成大量高速公路及高速铁路桥 隧的毁坏，经济总损失高达1000亿美元。
近几次大地震造成的大量桥梁的破坏给了全世界桥梁抗震工 作者惨痛的经验教训。
各国 研究 机构纷纷重新对本国桥梁抗震规范进行反思，并进行了一系 列的修订工作。
日本 1995年阪神地震后，对结构抗震的基本 问题 重新进行了大量的研究，并十分重视减振、耗能技术在结构 抗震设计中的应用 。
桥梁、道路方面的抗震设计规范已经重新编写，并于1996 年颁布实施。
美国也相继在联邦公路局（FHWA）和加州交通 部（CALTRANS）等的资助下开展了一系列的与桥梁抗震设计 规范修订有关的研究工作，已经完成了ATC－18，ATC－32T 和ATC- 40等研究报告和技术指南。
与旧规范相比，新规范或指南无 论在设计思想，设计手法、设计程序和构造细节上都有很大 的变化和深入。
中国现行《公路工程抗震设计规范》（ JTJ004－89）在80年代中期开始修订，于1989年正式发行。
随着中国如年代经济起飞