桥梁工程施工监理实施细则.doc

桥梁工程施工监理实施细则 ，希望对大家有所帮助。
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汉中站改扩建工程桥梁 工程施工监理实施细则 陕西同大铁道建设监理有限责任公司汉中监理站 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二0一0年三月
1、、工程概况 汉中站改扩建工程为西安至成都客运专线引入汉中市的关键工程,石马公路立交桥(公路与铁路立交)位于汉中车站西侧咽喉区，修建时间为2005年3月10日-05年11月15日，桥中心铁路里程为GK116+432.6，为上跨铁路线立交公路桥。
全桥面宽度38.5m，机动车与非机动车道分设，其中机动车道宽22.5m，两侧非机动车道宽度各为5.5m。
本次汉中站改扩建工程需拆除该桥北侧两跨空心板简支梁结构，其中一跨下面有既有阳安正线1条，既有水泥专用线1条，线间距为5m，1根横穿股道的电力电缆，两线路之间有1根通讯电缆与1根信号电缆，两线路外侧墩柱间有铁路贯通线各1条，公路桥跨桥下净空8.05m，桥中心线与既有阳安线交角为32°。
该桥目前是汉中市贯穿南北的主要交通要道。
桥上部设有市政交通路灯、钢管及铁丝网护栏、桥灯带，桥下部空心板梁之间有两处设有市政管线，且桥东西两侧桥面以下为休闲绿化广场。
汉中地区为凉亚热带亚湿润季风气候，特点是温暖湿润，四季分明，降雨量多集中在夏秋季节。
本次汉中站改西成客专引入汉中站，既有汉中站普速场整体向北侧移动，既有普速场处改建成西成客专高速场，根据站场整体布置，既有公路立交桥不能满足其要求，需将既有桥北侧0#桥台、1#桥墩的承台、系梁、台帽、盖梁及0#桥台-1#桥墩、1#桥墩-2#桥墩之间2跨25m空心板梁及上部混凝土铺装层其它附属设备拆除，从既有桥2号桥墩位置处沿公路方向顺接25m＋35m＋25m的钢筋混凝土桥梁，桥面中心线与既有阳安线交角仍为32°，桥面宽度不变，中间35m跨度为箱型梁结构，相邻两孔仍为空心板简支梁结构，拆除桥面铺装1925㎡，预应力空心板梁48片，桥墩1座，桥台1座，Φ1.5m桥墩柱12根，系梁2根及其它附属工程，新建钻孔灌注桩Φ1.5m，26根，连系梁3个，桥台1座，桥墩2座，35m箱梁12片，安装空心板简支梁48片，桥面铺装3510㎡。
　　
2、专业特点： 　　2.
1、设计载荷：城-A级 2.
2、道路等级：一级公路 2.
3、斜交角度：32度 2.
4、冻结深度：0.08m 2.
5、桥面横坡：1.5% 2.
6、净高要求：改建阳安线净高为6.55m，西成客专净高为7.25m 　　
3、编制依据 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。
《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2000）。
《混凝土结构施工及验收规范》（GB5004-2002） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-92） 《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-84） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003） 《西安铁路局营业线施工安全管理