盾构推进施工旁站监理细则.doc

盾构推进施工旁站监理细则 ，盾构推进施工旁站监理细则。
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轨道交通线9号线二期(初期)工程2标段 民生路站～浦东南路站区间隧道施工 旁站监理实施细则 编制： 审核： 上海申诚隧道轨道交通工程建设监理有限公司 轨道交通9号线二期(初期)2标段现场监理组 2007.5 目录

一、工程概况

二、旁站监理工作范围

三、旁站监理工作程序

四、旁站监理人员的主要职责 。


五、旁站监理的主要工作内容 1.管片拼装的旁站监理 2.同步注浆施工的旁站监理 3.衬砌壁后二次补压浆施的旁站监理 4.隧道内水平运输的旁站监理 5.垂直运输的旁站监理 6.构推进中建筑物、管线保护的旁站监理 7.盾构穿越中间风井的旁站监理 。


六、安全、文明施工旁站监理及措施

一、工程概况 　　上海市轨道交通六号线位于浦东新区内,北起高桥镇港城路,南至规划中的主题公园,线路总长33.52km。
本标段区间隧道起始于民生路站盾构工作井,止于云山路南端头井,里程为SK15+419～SK12＋655.8,区间长度约2496.2米,在里程为SK14＋350（北洋泾站～德平路站）、SK13＋120（德平路站～云山路站）处各设中间风井一座,中间风井兼作泵房。
　　双圆盾构由民生路站盾构工作井下井始发，推进至北洋泾站西端头井，盾构设备过站至北洋泾站东端头井，继续推进并穿越中间风井，至德平路站西端头井，盾构设备过站至德平路站东端头井，继续推进并穿越中间风井，至云山路站西端头井进洞。
　　本工程采用的双圆土压平衡盾构的外尺寸φ6.52m×w11.12m，本体长度6.965m，左右两联扇形辐条式刀盘构造。
　　本工程采用预制钢砼管片外弧面直径6300mm，内弧面直径5700mm，双圆圆心距离4600mm，管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级为1.0mPa。
整环管片由11块组成，其中8块A型（弧型管片）、1块B型（下飞鸟管片）、1块C型（上飞鸟管片）、1块D型（中间立柱）。
8块A型分别拼装于双圆的两侧，B型、C型拼装于中间立柱的上下端，B型、C型形状相似，宽度不同，相邻两环安装位置对调，使管片纵缝形成错缝。


二、旁站监理工作范围 为了双圆盾构推进施工的监督管理和质量控制,保证工程的施工质量,根据《建设部建部（2002）189号文》和上海市建管办《沪建建管（2002）第064号文》关于实施和强化旁站监理的规定要求,特制定旁站监理实施细则。
在施工过程中,施工单位按细则要求,进行规范操作、确保工程质量,监理人员按旁站细则要求,实施全过程现场跟班的监督活动。
根据双圆盾构推进施工的特点,确认了施工中的关键部位和关键工序,作为旁站监理的工作范围,这些关键部位和关键工序分别为： 1.地下墙钢筋笼的隐蔽验收 2.槽段开挖的验收 3.钢筋笼吊装入槽过程 4.地下墙砼的灌注

三、旁站监理程序 　　不 　　合 　　格 合 格

四、旁站监理人员的主要职责 88