含连续-刚构T梁桥新奥法隧道陡峻山区高速公路实施性施工组织设计281页.doc

[福建]含连续-刚构T梁桥新奥法隧道陡峻山区高速公路实施性施工组织设计281页项目位置：福建施工组织设计类型：实施车道数：八车道设计时速：80km/h主体工程内容：大桥,中小桥,隧道,涵洞,通道路线长度：6.798859km路基宽度：24.5mm路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,强夯路基支挡：混凝土挡土墙,锚杆挡土墙安全设施及构筑物：排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期：19月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2012资料目录li 第一部分 总则1 li 1.1编制依据1 li 1.2编制范围1 li 1.3编制原则1 li 第二部分 工程概况2 li 2.1.工程简介2 li 2.2合同工期5 li 2.3 工程重点、难点5 li 第三部分 施工组织机构及总体安排6 li 3.1.施工组织机构及任务安排6 li 3.2.质量、工期、安全、环保目标8 li 3.3.劳动力组织和任务划分9 li 3.4设备人员动用周期及到现场的方法10 li 3.5施工工期要求及总体安排10 li 第四部分 施工准备及现场布置14 li 4.1.施工准备14 li 4.2现场布置15 li 4.3施工总平面布置图19 li 第五部分 总体施工方案及分项工程的施工顺序20 li 5.1.总体施工方案20 li 5.2.分项工程施工顺序22 li 第六部分 主要工程项目的施工方案、施工方法24 li 6.1.路基土石方施工方案、施工方法24 li 6.2.路基支挡、加固及防护工程施工方案、施工方法42 li 6.3路基排水工程施工方案、施工方法58 li 6.4涵洞通道工程施工方案、施工方法59 li 6.5桥梁工程的施工方案、施工方法61 li 6.6路面工程的施工方案、施工方法103 li 第七部分 重点工程项目的施工方案、施工方法及措施93 li 7.1重点工程项目93 li 7.2重点工程项目的施工方案93 li 7.3.重点工程的施工方法98 li 7.4裂隙透水封堵施工方案及技术措施145 li 第八部分 质量、安全保证体系及措施148 li 8.1.质量保证体系及措施148 li 8.2安全保证体系及措施170 li 第九部分 季节性和夜间施工措施192 li 9.1雨季施工措施192 li 9.2夏季施工措施194 li 9.3.夜间施工措施194 li 第十部分 文明施工措施195 li 10.1文明施工组织机构195 li 10.2文明施工措施195 li 第十一部分 环保、水保措施198 li 11.1.建立健全环境保护管理组织机构198 li 11.2环境保护、水土保持措施198 li 11.3临时工程及生活区的环境保护措施202 li 11.4建立严格的检查制度确保环保措施的落实203 li 第十二部分 图表204 li 附图1 施工总平面布置图204 li 附图2 施工总体计划横道图204 li 附图3 劳动力进场柱状图204 li 附表1 施工总体计划表204 li 附表2 劳动力进场计划表204 li 附表3 拟投入本合同主要施工机械表204 li 附表4 拟投入本合同主要材料试验、测量、质检仪器设备表204内容简介公路等级：高速公路；设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m；桥面净宽：整体式2×11.0；分离式2×11.25；设计荷载：公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300其他桥涵及路基1/100。高速公路标段路线总长6.798859Km。含路基工程、预应力混凝土连续-刚构T梁桥、变宽现浇箱梁枢纽互通、现浇连续箱梁匝道桥、RC盖板涵、倒虹吸。分离式隧道一座右洞长2408m左洞长2376m。本工程沿线山区地势陡峻山势起伏大路基填方和挖方量较大高路堤、挡墙和深挖路段较多；隧道分布区沿线的地貌类型主要为低山丘陵地形起伏较大。隧道岩体强度一般但构造较发育岩体较破碎隧道围岩级别洞身以Ⅲ～Ⅳ级为主少量为Ⅴ级洞口段以Ⅴ级为主工程地质条件差。大桥沿河谷和陡壁布置岩性主要为粉质粘土、砂、砾卵石层及残坡积土层。
　　2012年7月31日开工 2014年2月30日完工
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　　施工方案：路基填筑施工按“四区段、八流程”工法组织施工。各种排水沟槽、路堑挡土墙、路堤挡土墙、锚杆框构紧跟路基挖填方展开施工。陡峭边坡上的桩基开挖平台采取人工开挖的方式进行施工施工前先采用全站仪测量定位施工平台。墩台身钢筋现场绑扎采用吊车和塔吊吊装钢筋笼、模板墩身混凝土采用吊车和塔吊浇筑混凝土。盖梁施工采用抱箍法。预制梁采用150吨双导梁架桥机安装。现浇梁采用满堂支架法就地现浇。涵洞边墙身采用大块模板拼装。盖板采用支架现浇。隧道均为复合式衬砌设计按新奥法原理喷锚构筑法施工。总体实施掘进采用钻爆法、无轨运输出碴支护采取超前管棚、超前小导管、超前锚杆、注浆堵水、喷混凝土、钢支撑、系统锚杆等综合支护手段衬砌采用整体钢模液压衬砌台车。开挖采用采用CD法、中隔壁法、台阶法、全断面法施工。
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　　编制于2012年