浅埋强风化岩体地铁车站拱盖-桩锚组合施工技术27页（PPT）ppt
内容介绍
浅埋强风化岩体地铁车站拱盖-桩锚组合施工技术27页（PPT）资料目录1、工程概况与研究背景 2、支护设计与效果评价 3、拱盖桩锚施工工艺 4、主要结论内容简介地铁站主体车站全长176.9m采用单拱直墙暗挖断面开挖宽度为21.9m总高度为16.2m。工程特点：①地处闹市区地面交通流量大地表沉降控制严格建筑物安全等级高；②埋深浅、跨度大施工相互影响剧烈地面环境荷载和施工荷载交互作用。③ 岩体破碎节理发育基岩承载力不足不能满足拱盖结构的持力要求。④工期紧张。
…… 为了提高基岩承载力采用拱盖—桩锚组合支护：拱盖+挖孔灌注桩+连续托梁+预应力锚索。
其中：挖孔桩尺寸为1.8m×0.8m一桩一锚锚索为L=12m的4根15.2低松弛钢绞线组成预应力200kN桩间布置小导管保护车站侧墙的稳定。
…… 主要结论： （1）拱盖桩锚支护结构在浅埋强风化岩体地铁车站施工中取得了很好的支护效果。（2）工程应用表明多因素加权定量支护效果评价方法科学合理、应用方便。（3）本工程施工工艺和支护参数可为类似工程建设提供经验和参考使用。
…… 编制于2014年
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林似水
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