加油站设计规范.doc
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GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范
1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求，做 到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气 加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合 国家现行有关强制性标准的规定。
2术 语 3一般规定
3．0．1 向加油加气站供油供气，可采取罐车运输或管道输送的方式。
当压缩天然气加气 站采用管道供气方式时，不应影响管网其它用户正常使用。
3．0．2加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合站。
3．0．3加油站的等级划
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范
1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求，做 到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气 加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合 国家现行有关强制性标准的规定。
2术 语 3一般规定
3．0．1 向加油加气站供油供气，可采取罐车运输或管道输送的方式。
当压缩天然气加气 站采用管道供气方式时，不应影响管网其它用户正常使用。
3．0．2加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合站。
3．0．3加油站的等级划
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范
1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求，做 到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气 加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合 国家现行有关强制性标准的规定。
2术 语 3一般规定
3．0．1 向加油加气站供油供气，可采取罐车运输或管道输送的方式。
当压缩天然气加气 站采用管道供气方式时，不应影响管网其它用户正常使用。
3．0．2加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合站。
3．0．3加油站的等级划分，应符合表
3．0．3的规定 4站址选择
4．0．l 加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选 在交通便利的地方。
4．0．2 在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合 建站。
4．0．3 城市建成区内的加油加气站．宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附 近。
4．0．4 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火 距离，不应小于表
4．0．4的规定。
表
4．04油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（m）
4．0．5液化石油气站、加油加气合建的液化石油气罐与站外建、构筑物的防火距 离，不小于表
4．
3．5的规定。
4．0．6液化石油气加气站以及加油加气合建站的液化石油气卸车点、加气机、放 散管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表
4．0．6的规定。
5总平面布置
5．0．1加油加气站的围墙设置应符合下列规定： 1 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或 等于表
4．0．4至表
4．0．7中的防火距离的
1．5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2 ．2m的非燃烧实体围墙。
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