合肥市工业园区市政基础设施规划建设标准.doc

合肥市工业园区市政基础设施规划建设标准 ，希望对大家有所帮助。
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合肥市工业园区市政基础设施规划建设标准 （试行）
第一章总则 　　
第一条为推进招商引资工程，加大合肥工业园区建设的力度和进度，按照"统一规划、统一标准、资源共享、权责结合"的原则，建设合肥现代化新型工业园区，根据城市规划、市政基础设施建设管理等有关法律、法规、规章，结合我市实际，制定本标准。
　　
第二条本标准适用于合肥市已编制规划并经批准的工业园区。
工业园区包括蜀山区、瑶海区、庐阳区、包河区、肥东县、肥西县、长丰县工业产业园区。
　　
第三条本标准所称的市政基础设施含道路、供水、污水、雨水、供电、燃气、供热、通信、环卫、消防、公共交通和绿地等设施。
　　
第二章规划要求和建设目标 　　
第四条工业园区的总体发展规划和建设，须纳入城市统一规划和管理。
各园区要按照城市总体规划、"141"战略发展规划和各类市政基础设施专项规划的要求编制工业园区控制性详细规划，明确园区内各市政基础设施的布局、总量、建设时序等要求。
工业园区市政基础设施规划建设目标为：与园区产业开发功能定位相适应，与城市基础设施的规划建设相协调，与整个园区建设同步，保证入园企业项目建设前各类市政基础设施设置建设到位。

第三章市政基础设施建设标准 　　
第五条工业园区道路建设标准 　　（一）、工业园区规划道路系统宜采用"方格网状"路网结构。
规划道路按等级分为快速路、主干道、次干道和支路。
快速路红线控制宽度60-80米，双向八到十车道，主干道红线宽度控制在45-60米，双向六到八车道；次干道红线宽度控制在30-40米，双向四到六车道，支路18米-24米，双向二到四车道。
园区主干道、次干道及支路严格按照规划进行控制和建设。
　　（二）、工业园区道路用地占园区总用地比例10-18%。
　　（三）、地块机动车出入口的设置应符合以下规定： 　　规划确定的园区道路交叉口，沿道路红线转角切点位置向主干道方向延伸80米范围，向次干道方向延伸50米范围，其他道路延伸30米范围及立交路口向连接道方向延伸200米范围内，严禁开设机动车左转方向出入口。
具体见《工业园机动车禁止开口路段最小距离控制一览表》。
　　机动车停车场出入口距离人行天桥、地下通道及立交桥匝道入口应大于50米，距离交叉口应大于80米。
　　表1工业园机动车禁止开口路段最小距离控制一览表（米） 　　道路等级 　　机动车出入口距道路交叉口最小距离（米） 　　城市主干道 　　80 　　园区主干道 　　50 　　园区次干道 　　30 　　支路 　　30 　　（四）、道路设计要求 　　
1、园区内道路路幅应综合考虑机动车、非机动车、行人交通需求和交通安全； 　　
2、园区道路建设应按规划确定的各类市政管线位置一次建设到位； 　　
3、相关绿化、路灯、人行道（含道路无障碍设施）、消防栓等道路附属设施随道路建设同步实施； 　　
4、统一设置道路交通标志、标牌、标线、隔离设置等交通安全设施，工业园内应有统一的街具设计； 　　
5、交叉口必须进行交叉口渠化设计； 　　
6、优化公交站点布局设