《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》前言.doc

《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》前言 ，《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》前言。
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前 言 本规范系根据重庆市规划局关于重庆市《道路交通规划及路线设计规范》编 写要求和《重庆市工程建设标准立项申请》建标[2005]第3号要求编写。
本规范是针对《城市道路设计规范》CJJ37- 90和《城市道路交通规划设计规范》GB50220- 95对山地城市实用性不足而编制的地方规范。
规范总结了重庆市近年城市建设 经验，借鉴和吸收了国内外最新规范和研究结果，是国家规范针对山地城市道路 规划设计内容的增加、补充、完善。
山地城市道路规划设计，宜采用本规范。
其他 关于道路路基、路面、照明、排水、交通安全设施设计等内容仍采用国家标准。
在规范条文初稿完成后，通过了多种方式广泛征求了重庆地区有关单位和 专家意见，最后完成送审稿。
经重庆市建委组织专家审查通过，现已完成报批搞 。
本次规范主要有变化内容：
1、道路规划设计理念变化而引起规范内容变化。
引入道路设计交通功能为 确保汽车通行、进入、停留空间和行人、通行、进入、停留功能的设计理念。
调整 减小车行道宽度、减小交叉口转弯半径和增加路网密度等内容。

2、增加和细化了设计小时交通量及道路通行能力的定义和计算要求，增加 和明确交通量作为道路规划设计基础控制条件的要求，使道路设计基础条件更 明确。

3、废除计算行车速度作为道路设计基本参数，引入了设计速度作为道路几 何设计最重要的控制参数，使之概念更清晰。
并针对城市道路建设特点引入的运 行速度对设计路段标准分段进行校核概念，使道路设计更安全。

4、引入道路设计服务水平初步评判标准，使道路建设目标和标准选取更明 确。

5、修改了设计车辆的选用类型，增加设计车辆性能图示，使设计对设计交通 特性有更清楚直观认知。

6、道路分级分类中引入了特种道路的分类，使道路规划、设计、建设管理控 制具有针对性，便于特殊工程管理。

7、针对重庆山地地方建设特点