蒲石河抽水蓄能电站引水隧洞斜井滑模施工技术.doc
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蒲石河抽水蓄能电站引水隧洞斜井滑模施工技术 字体大小：大|中 |小 2010-03-1217:00-阅读：90-评论：0 摘要：蒲石河抽水蓄能电站引水系统采用二机一洞引水方式，共布置2条引水洞， 进口相邻洞轴线间距30.0m，引水隧洞采用斜井连接上下水平段（弯段），斜井与 水平面夹角55。
引水隧洞斜井段钢筋混凝土衬砌采用全断面滑模方式进行施工 ，从实际施工情况来看，其施工进度快，质量好，外观光滑。
关键词：蒲石河电站 引水斜井滑模技术
1、概述 蒲石河抽水蓄能电站引水系统采用二机一洞引水方式，共布置2条引水洞， 进口相邻洞轴线间距30.0m，引水隧洞采用斜井连接上下水平段（弯段），斜井与 水平面夹角55。
引水隧洞混凝土强度等级为C20W6。
斜井在高程110m以上为单层 钢筋，在高程110m以下为双层钢筋。
引水隧洞斜井段钢筋混凝土衬砌采用全断面 滑模方式进行施工。
2、斜井滑模 2.1滑模组成 斜井滑模台车主要由以下几部分组成：中梁、上平台、牵引系统、浇筑平台、 主平台、修补平台、尾部平台等，整个滑模系统总重（包含液压千斤顶和液压泵站 ）达60多吨。
斜井滑模结构见图1。
图1斜井滑模结构示意图 2.2轨道装置2.2.1前行轨道 前行轨道由P38轨道钢分段制作，每段长度为3.12m，滑模前行轨道轨距为4000mm 。
根据斜井钢筋的布置形式，滑模轨道采取两种形式，在高程110m以下双层钢筋 的斜井段采用轨道锚杆焊接槽钢作为轨道基础，在高程110m以上单层钢筋的斜 井段采用模喷混凝土基础。
在高程110m以下双层钢筋的斜井段轨道由锚杆、槽钢和P38钢轨构成，P38钢 轨焊接在由锚杆和槽钢组成的基础上。
轨道接头采用轨道连接板焊接。
在高程110m以上单层钢筋的斜井段轨道由锚杆、连接板、压板和P38钢轨构 成，钢轨每节长3.12m，由配套压板固定，轨道连接板间距1.00m，在钢轨接头处 连接板间距加密为40cm，连接板采用
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