电气化铁道供电系统的兼容性.doc
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电气化铁道供电系统的兼容性 来源： 作者：发布时间：2007-11-911:51:55点击：1308 电气化铁道供电系统的兼容性 （武汉电气工程学院，湖北武汉430072） 【摘 要】随着交通网络对电气化系统兼容性的要求增加，更好地去理解整个电气化网络是绝 对有必要的。
这些要求包括干扰电流的限制、整个系统的稳定性等。
为了很好地去实现 这些要求，在运行交通提出和设计的阶段，需要对系统模型做很多的研究。
在大型铁道 网络中，大量独立的变量迫使工程师在一定程度上去简化问题。
文章描述了包括有在可 以接受的模型错误的情况下，怎样用一种简单方式去处理某些问题，展现实际系统。
【关键词】电气化铁道；供电系统；兼容性；网络拓扑 【中图分类号】 U231+.8【文献标识码】 A 【文章编号】 1008-1151(2006)05-0112-02
一、引言 电气化铁道有独特的特点，至少从电气化的观点来看，所有运行在相同供电区域的交通 工具通过其上的接触网紧密地联系起来。
只要通过机械开关投切的电源控制的唯一交 通工具处于运行状态，它就不会造成很大的失误。
但是，随着交通工具上整流器和逆变 器的引入，这个特点已经发生了很大的变化，这些类型的交通工具能产生干扰电流和干 扰电压。
不但是供电系统如此，传输路径也受到了干扰。
更重要的是，所有运行的交通 工具的控制器都通过其上的接触线耦合到一起了，很容易想到通过一个简单的技术控制将导致一个较大的系统动作。
系统越大，所要求的描述性与模型化将会要求更高。
在 近几年，生产商和操作人员的经历已清楚地表明这不再仅仅是个理论性的问题。
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