常见的7种电动自行车充电器电路原理详解.doc

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常见的种电动自行车充电器电路原理详解


　　给电动车辆的铅酸电瓶、镍镉电瓶补充能源，要通过充电器进行。充电器的种类很多一般以有无工频变压器区分可分为分两大类。大功率的普遍采用环牛工频变压器虽然效率低，但是电流大可到、可靠。货运电动三轮无一例外地使用它，而以下的电瓶则大多采用开关电源技术，这样便提高了效率，甩掉了笨重的工频变压器。电动自行车充电器最大充电电流大多在左右。

　　采用开关电源技术的电动自行车充电器

　　山东充电器

　　电路原理图见图所示。该充电器为半桥式充电器主要性能指标为：输入电压：；输出电压：可调；最大充电电流：；浮充充电电流：～。

　　

　　电路原理

　　本充电器电路主要由市电整流滤波、自激加他激半桥转换、控制、电压控制、电流控制、输出整流滤波六部分组成。

　　整流滤波市电经二极管～桥式整流、电容～滤波，得到左右的直流电压，作为开关变换器的电源。

　　自激加他激半桥输出电路主要由、、、等元件组成。

　　自激启动该电路的特点是自激启动，控制电路所需辅助电源由其本身提供，无需另设。自激振荡是利用磁心饱和特性产生的，具体过程为：接通电源，、上的电压经、、、给开关管、提供基极偏压。设由偏压而微导通，则推动变压器的②④绕组感应出极性是②脚正、④脚负的电压，于是①②绕组感应出①脚正、②脚负电压加到的发射极，加速的导通。这是一个十分强烈的正反馈过程，迅速饱和导通。与此同时，③⑤绕组感应出③脚正、⑤脚负的电压，使截止。

　　饱和导通后，电压给①②主绕组充电储能，线圈中的电流和由它产生的磁感应强度随时间线性增加。但当磁感应强度增大到饱和点时，电感量迅速减小，的集电极电流急剧增加，增加的速率远大于其基极电流的增加，升高，于是退出饱和进入放大区，推动变压器的②④、①②、③⑤绕组感应电压将反向。这又是一个强烈的正反馈过程，结果是截止、饱和导通。此后，这种过程重复进行而形成振荡。

　　工作原理如下：

　　他激振荡：自激振荡过程中，的次级输出电压经、全波整流、滤波，建立起控制电路芯片所需的工作电源。开始工作，由、输出相位差为°的脉冲，经⑥⑦、⑦⑧绕组感应至①②或③⑤绕组。于是、便由自激转为在他激脉冲驱动下轮流导通。的次级⑨⑦、⑨⑧绕组输出电压经全波整流、滤波得到+电压给蓄电池充电。

　　、是两只钳位二极管保护开关管、。保护机理是泄放初级的反激能量和漏感储能，消除反峰电压。当由导通变为截止而又尚未导通时