2011-2015年汽车变速器行业市场前景及投资分析预测告.doc

2011-2015年中国汽车变速器行业市场前景及投资分析预测报告。
年中国行业表格




年中国汽车变速器行业


市场前景及投资分析预测报告









中投信德产业研究中心编制
报告简介：
近年来，随着国内汽车市场飞速发展，汽车变速器市场规模越来越大。我国汽车变速器市场已基本形成进口品牌、合资品牌和自主品牌三分天下格局。其中，高端产品依赖进口，低端产品由国内企业微利维持，中端产品合资品牌与自主品牌激烈竞争。世纪年代以来，因为国内变速器技术自主创新远远落后于汽车市场快速发展的需要，所以有关部门积极主张对国外先进汽车变速器技术进行引进、消化、吸收、再创新，一汽、东风和上汽分别引进了国外先进汽车变速器技术和产品。回顾这段历程，总体上看，消化、吸收、创新力度不够，产品技术升级不显著。进入新世纪以来，国内变速器行业对国外汽车变速器技术进行了第二轮引进。第二轮引进的国外汽车变速器多为低端、高能耗产品，即使中外合资合作企业引进生产的汽车变速器，中方对核心技术也没有话语权。国内多数汽车变速器生产企业没有掌握引进产品的核心制造技术，始终停留在照引进图纸‘加工’的初级阶段。制造技术和工艺水平偏低，导致汽车变速器可靠性低、振动噪声大、返修率居高难下。近年来，国家科技部和各级政府在汽车变速器科研开发方面的投资逐年增加，取得了一些成效，但力量分散，很难形成重大成果。其中主要原因如下。第一，高校分散搞科研，难成系统，难以解决产品工程化问题，科研成果在企业转化为商品成功率低。第二，汽车变速器工程技术研究机构没有发挥产品工程化孵化器功能，多数研究所为求生存搞创收，丧失了公益、服务功能，市场化、开放度不够，难与企业产品开发接轨。第三，汽车变速器行业中多数为中小型企业，仅能勉强应付市场之需，尚未形成创新能力，创新资金投入很少。因此，我国急需培育以企业为主体、产学研分工合作的汽车变速器自主创新体系。第四，机电一体化自动变速器技术的基础，是高水平的变速器制造技术，但我国汽车自动变速器行业机电融合的配套产业链还没有形成。现代汽车自动变速器产业链包括三个方面：一是有稳定、可靠的变速器箱体；二是有模块化的机、电、液、气结合的执行机构；三是有安全、可靠、防干扰的自动变速器控制单元软硬件控制模块。
随着我国汽车市场规模的高速增长，汽车关键零部件进入高速发展期也是顺理成章之事。变速器作为汽车动力总成的重要组成部分，也正是处于这样的上升期。年我国汽车变速器市场规模达亿元，年我国汽车变速器的市场规模突破亿元。并且以每年超过％的速度增长，预计年有望达到亿元。变化的不仅仅是数量上的需求，而且与国