2010年国内中卡市场分析及2011年预测.doc

2010年国内中卡市场分析及2011年预测。
年国内中卡市场分析及年预测表格
年国内中卡市场分析及年预测
汽车季度研究报告




年国内中卡市场分析及年预测

　　年，在以下多重因素的共同作用之下，国内中卡市场销量继续增长，但销量增速和细分市场占有率均呈现回落。
　　、国内经济发展速度放慢。国家统计局统计数据显示，年国内生产总值一季度增长，二季度增长，三季度增长，四季度预计在左右。
　　、继续征收燃油税，执行汽车下乡政策，上调汽车以旧换新补贴额度商务部统计数据显示，截止月底，年全国汽车以旧换新累计实现万辆，国内各大中心城市加快淘汰“黄标车”步伐北京全年淘汰黄标车近万辆，广州淘汰辆，上海召开世博会，广州召开亚运会和残运会，网络销售快速增长以及四川、陕西等省震灾灾后重建的完成等加大了新增市政专用车的需求量。
　　、货币相对宽松。央行统计数据显示，年前个月人民币新增贷款累计高达万亿元，全年新增贷款总额有望近万亿元。万亿投资的剩余部分在年第三季度集中发放。
　　、部分在建、新开工项目、自然灾害、国家强化廉租房建设等给中卡市场的发展提供了商机。自年月开始持续到年月份的西南四省干旱，年夏季北方持续高温等刺激了洒水车需求量大增；夏季高温使全国用电需求急增，促使煤炭运输量大增；玉树遭遇地震，夏季南方超过个省遭受严重洪涝灾害，受灾地区灾后重建也拉动了工程类专用车市场需求量的上升。
　　、公路货运量继续保持增长。
　　、年初以来，民用改装车企业公告缺乏的现状未得到根本改观，加上部分地区对民用改装车市场进行整顿如十堰市，～月份被关闭的改装车企业超过家；珠三角产业全面转型，春季西南四省干旱，夏季北方高温，夏秋交替南方洪灾自然灾害致使夏、秋粮食年来首次减产，月份部分省份又掀起了为期近个月的“拉闸限电”狂潮，月中旬一场席卷全国的长达个月之久的“柴油荒”又将货运市场逼到了死胡同，月份，日趋严峻的通货膨胀促使中、农、工、建等四大国有商业银行全面停止新增开工贷款的审批，以及贯穿全年的持续上涨的原材料、成品油、人力资源价格等使中卡用车市场需求受到严重制约。
　　、固定资产投资增速回落。国家统计局统计数据显示，年～月份，国内城镇固定资产投资亿元，同比增长。新开工项目个，同比减少个。
　　、国家整顿房地产市场、灾后重建和上海世博园工程建设结束，作为“十一五”规划“收关”之年的年，基建项目处于收尾阶段，建设性用车市场需求萎缩。
　　、年国家加大了对车辆企业准入的管理：月份工信部发函开始对～年度三轮汽车、低速货车生产企业基本情况进行调查，月日～日，工信部产业政策司在济南组织