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垂直网站价值评估标准新趋势.doc
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暂无
生成时间:
2021-06-29
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26KB
文件类型:
.doc
浏览次数:
2
建筑论坛:
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phnpg
所属栏目:
行业分析
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垂直价值评估标准新趋势表格
垂直价值评估标准新趋势
随着富媒体广告形式的出现、用户定位技术的升级、用户体验的优化以及云计算的发展,精准营销的条件已经趋于成熟,大量精准定位的垂直及互联网营销公司迅速崛起。精准营销而不是流量至上,互联网广告生态正在改变。未来的互联网广告将是围绕用户购买,而不是围绕流量购买。
看数据不要只停留于表面——如数、注册账户等,而要关注真正的用户。尤其是了解他们在做些什么,为什么要这么做。那么,什么才是衡量一个垂直,尤其是汽车垂直的真实服务能力和有效商业价值的科学指标呢?
单纯衡量标准已过时
众所周知,流量造价已经是业内无法回避的现实,这正是唯至上的评判标准造成的。但如果流量数字漂亮且全部是真实的,是不是就意味着具有极高的价值呢?也不尽然。
原因很简单,虽然能衡量流量,但却无法精确体现影响力和用户参与度。如有些虽然流量较高,但不少用户停留的时间仅为秒到一分钟,对客户来说,这些停留时间很短的几乎没有任何意义。此外,用户在观看视频的同时,也可同步浏览其他网页。这些行为都会导致传统数据价值大打折扣。
而且有些垂直喜欢用展示的用户粘性,实际上,垂直是否存在粘性一说还尚存争议。以汽车垂直为例,用户从买车到换下一辆车平均为五年的时间,除了在买车前的大量接触外,在这之后的五年时间里,他都不会再对汽车垂直类保持频繁接触,因此,这类垂直的流量具有瞬时性、周期性特点,其用户很难保持粘性,讨论、也就失去了意义。
垂直类的价值判断与门户类不同,后者主要需具备舆情生态效应,为消费者提供信息和购买引导,而垂直类更需要具有消费生态,需要内容更加深刻和全面,能为消费者提供购买工具和平台,例如比价、购车指数、售后服务等。而这些是单纯的无法表现的。
垂直首先应该看重的是用户规模,或者说用户覆盖度,之后还需要考虑用户的访问的时长、访问次数、频率和深度等。而且,对于不同的行业来说,有不同的指标。以汽车的用户为例,可以通过数据模型对汽车的用户进行分类,按照购车意愿大小分为个群体,不同的群体显然对的价值不同。
所以,切不可被值绑架,真正有价值的垂直,必然通过个性化、专业化的服务,赢得一大批有相关购买需求的用户,而不是一味的追求流量。
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垂直价值评估标准新趋势
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看数据不要只停留于表面——如数、注册账户等,而要关注真正的用户。尤其是了解他们在做些什么,为什么要这么做。那么,什么才是衡量一个垂直,尤其是汽车垂直的真实服务能力和有效商业价值的科学指标呢?
单纯衡量标准已过时
众所周知,流量造价已经是业内无法回避的现实,这正是唯至上的评判标准造成的。但如果流量数字漂亮且全部是真实的,是不是就意味着具有极高的价值呢?也不尽然。
原因很简单,虽然能衡量流量,但却无法精确体现影响力和用户参与度。如有些虽然流量较高,但不少用户停留的时间仅为秒到一分钟,对客户来说,这些停留时间很短的几乎没有任何意义。此外,用户在观看视频的同时,也可同步浏览其他网页。这些行为都会导致传统数据价值大打折扣。
而且有些垂直喜欢用展示的用户粘性,实际上,垂直是否存在粘性一说还尚存争议。以汽车垂直为例,用户从买车到换下一辆车平均为五年的时间,除了在买车前的大量接触外,在这之后的五年时间里,他都不会再对汽车垂直类保持频繁接触,因此,这类垂直的流量具有瞬时性、周期性特点,其用户很难保持粘性,讨论、也就失去了意义。
垂直类的价值判断与门户类不同,后者主要需具备舆情生态效应,为消费者提供信息和购买引导,而垂直类更需要具有消费生态,需要内容更加深刻和全面,能为消费者提供购买工具和平台,例如比价、购车指数、售后服务等。而这些是单纯的无法表现的。
垂直首先应该看重的是用户规模,或者说用户覆盖度,之后还需要考虑用户的访问的时长、访问次数、频率和深度等。而且,对于不同的行业来说,有不同的指标。以汽车的用户为例,可以通过数据模型对汽车的用户进行分类,按照购车意愿大小分为个群体,不同的群体显然对的价值不同。
所以,切不可被值绑架,真正有价值的垂直,必然通过个性化、专业化的服务,赢得一大批有相关购买需求的用户,而不是一味的追求流量。


