| 久久建筑网(m.kkreddy.com)致力打造一个专业的建筑学习分享平台! | 用户登录 免费注册 | 投诉举报 | 会员中心 | 上传资料 |
2013年汽车线束行业调研与投资分析告.doc
资料评价:
暂无
生成时间:
2021-08-07
下载权限:
免费会员
文件大小:
219KB
文件类型:
.doc
浏览次数:
2
建筑论坛:
上传会员:
htnis
所属栏目:
行业分析
下载地址:
资料是由会员“htnis”上传到本平台,如有不妥请联系客服。违规侵权投诉
2013年中国汽车线束行业调研与投资分析报告,汽车线束市场产销,集中度,竞争,行业经营数据.投资前景分析。
中国动物疫苗市场发展前景预测及投资分析报告微软中国微软雅黑微软雅黑一一节节节缩进表非缩进段特点不缩进特点表格文本条款首行缩进两字首行缩进两字+缩进首行缩进两字±í·±í水上软件双线图说明文字居中文字首行缩进首行缩进两字首行缩进两字缩进首行缩进两字四???首行缩进特点标表非缩进段特点不缩进特点表格文本条款首行缩进两字首行缩进两字+缩进首行缩进两字±í·±í水上软件双线一一节节节一列出段落文本缩进报告日期题注窗体顶端窗体底端表内容内容内容内容引用引用引用引用文档结构图【】【】【】【】【级】无编号【级】无编号表非缩进段特点不缩进特点表格文本条款首行缩进两字首行缩进两字+缩进首行缩进两字±í·±í水上软件双线缩进表非缩进段特点不缩进特点表格文本条款首行缩进两字首行缩进两字+缩进首行缩进两字±í·±í水上软件双线图说明文字居中文字首行缩进首行缩进两字首行缩进两字缩进首行缩进两字四???首行缩进特点标样式段前段后行距倍行距微软雅黑微软雅黑文档结构图、、、第节、第节第节第节第节第章、表格网格型网格型网格型网格型网格型报告表格报告表格
汽车线束加工行业随着全球汽车产业的迅猛发展,其发展也走上了快车道。近年来,随着汽车电子层次的提高,还有混合动力车的增加,汽车线束市场规模稳步增加,汽车线束加工作为汽车零部件行业近年来已发展成熟。
矢崎、住友电气、德尔福及莱尼前四大厂家占据了全球汽车线束市场超过的市场份额,除德尔福外都是日本厂家。年全球汽车线束主要厂家市场占有率统计,矢崎以年收入亿美元占据近全球市场份额。
此外,在中国汽车线束市场也同样出现此类现象。日本企业占了左右的份额;其次是韩国厂家,裕罗、京信、悠进三大厂家占了左右的份额。年销售额超过亿人民币的厂家有家,只有家本土厂家,其余都是合资或外资厂家。
矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信都是以电线电缆起家的厂家。同时这些厂家大多都有上游矿业资源配合,住友和古河有自己的铜矿,成本控制力比较好。传统的汽车配件大厂在线束领域并不具备太多优势,法雷奥就把线束业务卖给莱尼。
藤仓是连接器技术非常优秀的厂家,矢崎和住友也有很强的技术实力。再次是要和整车厂家配合非常好,线束对品质稳定度决定性很强,厂家一旦确定,很难更换供应商。同时线束整车设计牵涉到电子、机械、热分布等多方面因素,必须配合整车厂家设计,小厂家很难进入这一层级的供应链。线束还需要不断地试验后改进。德尔福和李尔就是靠和整车厂多年的配套关系。
线束产业中,劳动力成本所占总成本比例很高,因此发达国家向中国转移的趋势非常明显。尤其是中国沿海城
中国动物疫苗市场发展前景预测及投资分析报告微软中国微软雅黑微软雅黑一一节节节缩进表非缩进段特点不缩进特点表格文本条款首行缩进两字首行缩进两字+缩进首行缩进两字±í·±í水上软件双线图说明文字居中文字首行缩进首行缩进两字首行缩进两字缩进首行缩进两字四???首行缩进特点标表非缩进段特点不缩进特点表格文本条款首行缩进两字首行缩进两字+缩进首行缩进两字±í·±í水上软件双线一一节节节一列出段落文本缩进报告日期题注窗体顶端窗体底端表内容内容内容内容引用引用引用引用文档结构图【】【】【】【】【级】无编号【级】无编号表非缩进段特点不缩进特点表格文本条款首行缩进两字首行缩进两字+缩进首行缩进两字±í·±í水上软件双线缩进表非缩进段特点不缩进特点表格文本条款首行缩进两字首行缩进两字+缩进首行缩进两字±í·±í水上软件双线图说明文字居中文字首行缩进首行缩进两字首行缩进两字缩进首行缩进两字四???首行缩进特点标样式段前段后行距倍行距微软雅黑微软雅黑文档结构图、、、第节、第节第节第节第节第章、表格网格型网格型网格型网格型网格型报告表格报告表格
汽车线束加工行业随着全球汽车产业的迅猛发展,其发展也走上了快车道。近年来,随着汽车电子层次的提高,还有混合动力车的增加,汽车线束市场规模稳步增加,汽车线束加工作为汽车零部件行业近年来已发展成熟。
矢崎、住友电气、德尔福及莱尼前四大厂家占据了全球汽车线束市场超过的市场份额,除德尔福外都是日本厂家。年全球汽车线束主要厂家市场占有率统计,矢崎以年收入亿美元占据近全球市场份额。
此外,在中国汽车线束市场也同样出现此类现象。日本企业占了左右的份额;其次是韩国厂家,裕罗、京信、悠进三大厂家占了左右的份额。年销售额超过亿人民币的厂家有家,只有家本土厂家,其余都是合资或外资厂家。
矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信都是以电线电缆起家的厂家。同时这些厂家大多都有上游矿业资源配合,住友和古河有自己的铜矿,成本控制力比较好。传统的汽车配件大厂在线束领域并不具备太多优势,法雷奥就把线束业务卖给莱尼。
藤仓是连接器技术非常优秀的厂家,矢崎和住友也有很强的技术实力。再次是要和整车厂家配合非常好,线束对品质稳定度决定性很强,厂家一旦确定,很难更换供应商。同时线束整车设计牵涉到电子、机械、热分布等多方面因素,必须配合整车厂家设计,小厂家很难进入这一层级的供应链。线束还需要不断地试验后改进。德尔福和李尔就是靠和整车厂多年的配套关系。
线束产业中,劳动力成本所占总成本比例很高,因此发达国家向中国转移的趋势非常明显。尤其是中国沿海城


