居住区消防车道的隐形美化处理【隐形消防车道怎么做？】.doc

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居住区消防车道的隐形美化处理【隐形消防车道怎么做？】 规范里面很清楚的写到： 消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不应大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。
在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师觉得消防车道是对景观设计的制约，那么今天我们就消防车道在景观设计中合理隐藏美化进行一些分析，毕竟在我们现在一平米几万元的房价下，社区里那生硬的混凝土消防车道并不美。
【有耐心的人看完下面的文字，跳过也可以......反正迟早要知道......】 ■消防车道在居住区非设不可 ■生硬的消防车道有悖于人性化景观 ■
第一代消防道：标准道路消防车道 ■
第二代消防道：美化改造消防车道 ■
第三代消防道：绿化弱化消防车道 住宅区的消防车道设计，一直以来，是住宅小区景观设计中的一个颇具困惑，又关注甚少的难题。
■消防车道在居住区非设不可 《民用建筑设计防火规范》要求，高层住宅社区的消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。
因此，宽度不小于4米的消防车道，已然成为住宅区不得不修建的基本设置之一，也是住宅区内不得不面对的社区景观。
大多的消防车道是这样混凝土的...... ■生硬的消防车道有悖于人性化景观 就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道，给小区的景观设计出了个不大不小的难题。
很多景观设计师就象面对建筑物一样看待消防车道，以为不得越雷池一步。
不可否认的是，过于生硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽相符。
过宽、过硬的消防车道，使得住宅区的道路显得生硬、单调。
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第一代消防道：标准道路消防车道 最早的社区消防车道，按照道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异。
比如"景蜜村"、"鼎太风华"外围的消防车道。
"景蜜村"的水泥路面消防车道。
"鼎太风华"外围的沥青路面 消防车道。
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第二代消防道：美化改造消防车道 深圳的住宅区消防车道，通过园林景观设计，最先采用硬铺装（广场砖、铺地砖、铺路石、碎石片、石米路面）来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。
比如"天然居"、"聚豪苑"、"万科城市花园"、"世纪村"一期、"鼎太风华"二期的消防车道。
但这些经过美化的消防车道，大大改善了生硬的消防车道，使之成为小区景观组成部分。
改善消防车道生硬的美化设计，大致可有三种设计手法：
（1）消防车道会结合功能性景观空间，比如把消防车道结合在广场里面，让其成为整体景观设计的一部分，缓解了过于生硬笔直的消防车道。

（2）在不影响消防车道通行的功能前提下,将消防车道设计成一条优美的带弧线的景观欣赏线，尽可能地软化了消防车道这类硬质道路景观，按照中国园林景观"以曲为美"的设计原则，将人性