小净距隧道动态监测在大帽山隧道施工中的应用
小净距隧道动态监测在大帽山隧道施工中的应用
摘要：本文论述了在运营中的高速公路隧道原两洞之间新建一座四车道隧道，并将原两车道扩建为四车道，形成了大断面小净距隧道群。福建泉厦高速公路扩建工程大帽山隧道的施工，因为其重要性、特殊性以及可借鉴的相关经验和资料较少的特性而受到广泛关注。
关键词:隧道小净距动态监测应用
Abstract: this paper discusses the operation of highway tunnel between the two hole with a new four lanes tunnel, and the two lanes expansion for four lanes, formed a large sections of small interval tunnel group. Fujian qianzhou-xiamen expressway expansion project of tai mo shan tunnel construction, because its importance, particularity and for the relevant experience and material less characteristics and the attention.
Keywords: tunnel small interval dynamic monitoring application
中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号：
1.大帽山隧道概况
1.1隧道概况
大帽山隧道为福建泉厦高速公路扩建工程中一座隧道，扩建方案为在原两洞之间新建一座四车道隧道，把右洞由二车道扩建为四车道，形成了大断面小间距隧道群，从左至右有：原左洞两车道隧道，新建四车道隧道和扩建四车道隧道。两车道左线隧道与新建四车道隧道的行车道中线间距为23.53米，新建与扩建四车道隧道的行车道中线间距为29.61米。新建隧道洞口段左、右侧壁距既有隧道侧壁分别为5.89m和8.83m，从小净距隧道分类可以判断为严重影响稳定的超小净距隧道。
1.2施工情况
大帽山隧道为小净距、大断面隧道，最大毛洞开挖跨度为21.67米，结构按新奥法原理进行设计，采用复合衬砌。左线进口段为V级浅埋围岩，支护类型为Z5-1，采用双侧壁导坑法开挖。新建隧道和既有隧道间距较近，爆破作业对相邻隧道的稳定性有一定的影响，拟开挖采用微震爆破技术，并通过爆破震动监测等监控手段严格控制爆破震动对隧道围岩和相邻隧道的影响，合理调整爆破参数，确保施工安全。
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