中国建筑工程总公司

CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP.

雄楚大街（梅家山立交—楚平路）改造工程

（K1+720～K3+467）

S2、X3匝道支座调整及箱梁

外观修复专项方案

中建三局集团有限公司

武汉市雄楚大街改造工程第二项目部

2015年1月12日

中建三局集团有限公司

雄楚大街改造工程第二项目部

二0一五年七月

目 录

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一、编制目的 ........................................................................................................................ 1

二、编制依据 ........................................................................................................................ 1

三、工程概况 ........................................................................................................................ 1

3.1 设计概况 ................................................................................................................ 1

3.2 施工概况 ................................................................................................................. 1

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四、 问题整改处理 .............................................................................................................. 1

4.1支座问题 .................................................................................................................. 1

4.2防撞护栏问题 .......................................................................................................... 3

4.3箱梁表面处理 .......................................................................................................... 3

五、质量管理措施 ................................................................................................................ 3

六、安全文明施工 ................................................................................................................ 4

6.1安全施工 .................................................................................................................. 4

6.2文明施工 .................................................................................................................. 5

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一、编制目的

雄楚大街改造工程是武汉市重点工程，S2、X3匝道是连接主线桥的重要匝道。S2、X3匝道施工过程中支座及箱梁外观出现了不等程度的外观、质量问题，为明确问题施工处理措施，确保现场施工安全，保证施工质量，规范现场管理，特编制此方案。

二、编制依据

（1）雄楚大街（梅家山立交～楚平路）改造工程设计图；

（2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008；

（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50-2011；

（4）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010。

三、工程概况

3.1 设计概况

雄楚大街（梅家山立交～楚平路）改造工程第1标段S2匝道、X3匝道桥梁工程长296m、桥台2座、支座20座、挡墙198m。匝道高架桥上部结构为预应力混凝土箱梁，S2、X3匝道均为单联4×37m，采用C50混凝土浇筑，梁高2.4m，桥宽均为7.5m。匝道桥及引道两侧设有混凝土防撞护栏，混凝土护栏高1090mm，宽500mm。桥梁设计安全等级为一级，桥梁设计汽车荷载为城-A级。

3.2 施工概况

根据现场实际排查，发现支座及箱梁施工过程中，出现了不等程度的质量及外观问题：

1、S201桥台处支座垫石存在偏位，多个垫石灌浆料存在夹土现象且出现裂缝现象；

2、挡墙与护栏切缝设置不一致，防撞护栏位置存在未设置变形缝且局部出现裂缝现象；

3、混凝土箱梁多处存在蜂窝、麻面现象。

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四、问题整改处理

4.1支座问题

1、桥台处支座垫石偏位处理

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S201桥台处支座垫石南北方向偏位6cm，东西方向偏位5cm，支座垫石呈偏位状态，现状支座安装中心位置轴线无偏差。现需要对支座垫石南侧及东侧进行加大10cm处理，确保支座垫石尺寸满足要求。对现状支座垫石南侧、东侧及外扩垫石范围内桥台顶面进行凿除，表面浮浆清理干净后，清水冲洗干净。对于外扩范围支座垫石进行植筋处理，植入C16型钢筋（原设计支座钢筋型号为C12），间距采用原设计100mm×100mm。钢筋绑扎完毕后进行模板安装，模板安装完成后表面干净、垂直、高度与原支座垫石高度一致。浇筑细石混凝土前，将外扩垫石范围内进行清水湿润，再浇筑C50细石混凝土，混凝土采用钢筋插捣夯实，浇筑完成后，对其薄膜湿水养护7天。

图1 支座垫石偏位加宽处理图

2、垫石灌浆料存在夹土、裂缝处理

S2、X3匝道支座垫石灌浆料施工完成后，几处位置灌浆料四周存在有夹土现象，泥渣渗入垫石范围2cm-4cm深，不符合施工规范要求。由于灌浆料施工时，使用了未清洗干净模板，且浇筑时，正值雨天，导致灌浆料中存在泥渣出现。泥渣渗透于灌浆料外表面需对其凿除处理，表面泥渣采用小型风镐凿除干净，凿除面层呈楔形状。凿除后垫石重新立模浇筑，模板往外扩3cm，确保模板干净、四面顺直后，灌注新灌浆料。灌注处理完毕后，对其薄膜湿水养护7天。

S201现状支座垫石以上灌浆料出现几处缺口裂缝，由于施工过程中模板拆除过早，支座安装过程中碰撞造成，影响整个垫石外观。现预对其进行加大处理，并修复边角缺口问题。S201支座垫石浇筑养护完成后，对支座垫石上层灌浆料进行凿毛，支座垫石四周进行立模外扩6cm，灌注灌浆料与支座底平齐，修复边

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角裂缝。

4.2防撞护栏问题

防撞护栏墙体每5m增设变形切缝，缝宽3-5mm，深10mm，变形缝模数与挡墙施工缝模数一致，保证切缝与挡墙施工缝设置在一条线上。

4.3箱梁表面处理

混凝土箱梁表面出现蜂窝、麻面、露筋现场，现预对其施工处理，确保结构外形统一，整体洁净、大面颜色一致，达到美观要求。

1、蜂窝、麻面修补

修补前在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂窝、麻面的实际面积，并沿其周边外延2—3cm列为修饰范围。修补时使用手锤，把修饰范围内的表皮砼剔掉，剔深2—3cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮浆，直至露出密实砼为止。浇水湿润后进行打磨，最后对局部或连同大面范围按配合比---环氧树脂∶二酊酯∶固化剂∶水泥∶砂＝100∶20∶8∶120∶120（质量比）进行填塞。

2、露筋处理

修补措施是用钢丝刷或压力水冲洗干净后，在表面抹1∶2水泥砂浆，使露筋部分充满，再予抹平，并保证保护层厚度。对于较深露筋，凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒，洗刷干净后，按配合比---环氧树脂∶二酊酯∶固化剂∶水泥∶砂＝100∶20∶8∶120∶120（质量比）进行填塞并压实。

五、质量管理措施

（1）根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施，不可盲目修补，因修补措施不当造成混凝土质量内部缺陷。

（2）修补作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够的时间来保证。必须严格按照规定的操作方法进行修补作业。

（3）掺配混合料中砂用细纱，不大于5mm，掺前需要过筛。

（4）掺配混合料时严格按照掺配比例进行作业。

（5）箱梁外观修补系高空作业，严格按公司及项目部相关安全作业规定执行，宁可停工也不得出现违规作业。

（6）遵守国家有关工程质量的法律法规，坚持“质量第一”的方针。建立和完善项目质量管理体系，系统全面的进行项目工程质量管理。

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（7）坚持以项目经理为第一责任人，建立各级责任人层层负责的质量管理组织机构，并明确各级工程质量责任岗位职责，做到工程质量管理组织化、程序化。

（8）做好工程质量宣传和教育工作，提高全员质量意识。

（9）做好职业技术培训工作，坚持持证上岗，努力提高施工人员素质。

（10）制定详细的工程质量管理制度，使施工操作规范化，质量职责奖惩制度化。

（11）编制详细的施工技术方案和操作规程，明确质量标准，做好工前技术交底和班前技术交底，加强施工技术控制，保证施工按照规范和质量标准进行。

（12）施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一起进行自检，自检合格之后报请监理工程师进行抽查，检查合格后对相关记录进行签证。检查时项目质检人员对监理工程师提出的问题和建议都有具体处理意见。

（13）每完成一个工程间位，现场技术员和项目质检人员进行自检并填写好相关记录表格，自检合格后请监理工程师一起检查成品，检查成品合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，内容是否正确，数据是否准确，签证手续是否完备等。

（14）定期组织进行质量检查，对存在的问题做好记录并及时提出解决方案，落实实施。作业班组实行上下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。

六、安全文明施工

6.1安全施工

（1）安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。

（2）班前检查制：责任工程师必须督促与检查施工班组对安全防护措施是否进行了检查。

（3）检查与隐患整改制：项目部要组织安全生产检查，对查出的安全隐患须定时间、定人员整改，并作好安全隐患整改消项记录。

（4）实行安全生产奖罚制与事故报告制。

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（5）危急情况停工制：一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工，同时即刻报告公司，及时采取措施排除险情。