海事局 海船船员适任证全国统考试题 海上货物运.doc

中华人民共和国海事局 海船船员适任证书全国统考试题 海上货物运输30951,中华人民共和国海事局 2003年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第30期） 科目：海上货物运输 试卷。
中华人民共和国海事局表格
中华人民共和国海事局
年第期海船船员适任证书全国统考试题总第期
科目：海上货物运输试卷代号：
适用对象：无限、近洋、沿海航区总吨及以上船舶船长大副

本试卷卷面总分分，及格分为分，考试时间分钟

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用铅笔涂黑，每题分，共分。
船舶的全部容量系指
船舶散装容量
船舶袋装容量
燃料、淡水、伙食、配件、物料和垫舱物料等容量
货载容量、燃料、淡水、伙食、配件、物料和垫舱物料等容量
货物积载因数是指每吨货物所占
量尺体积舱容货舱总容积或
下述一定会使船舶常数增加。①船舶结构改装②液舱沉淀物③货物残渣④船舶备用件⑤船舶油水数量⑥船舶吃水
②③①②③②③④①②③④⑤⑥
船舶载货能力中的容量能力对集装箱船而言，是指：
箱位容量散装舱容液舱舱容包装舱容
某轮到港时排水量Δ，，。现在港卸货后又加载，之后由海水区域进入水密度为的区域，其吃水为。

某货舱舱容，该舱应装货，现拟配分别为和的两种货物，则各自应配装可使其满舱。
，，，，
根据对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的货船，横倾角在°～°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于。

在实际航运中，某轮某两个航次货舱分别装满货物、，积载因数分别为、，该舱的重心高度分别为、，则
＜＞关系无法确定
某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次
自由液面对稳性的影响不变
自由液面对稳性的影响无法判断
自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变
自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
船舶的形状稳性力臂与有关。
船舶排水量船舶排水体积船舶横倾角的大小以上都是
有关船舶动稳性的说法正确的是
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功
动稳性力矩在数值上等于复原力矩所作的功
若外力矩恒定，在动稳性曲线图上，外力矩的功是一条
水平线过最高点的曲线
过原点且斜率为外力矩的直线过原点且斜率为的直线
某轮在航行中测得船舶的横摇周期θ秒，根据经验，该轮的初稳性高度值
过小正好过大与稳性无关
某轮某货舱装载后，如果①舱内进水后淹过货堆表面，因而减小了初稳性高度；②舱内进水后未淹过货堆表面，也减小了初稳性高度；则从减小的量值考虑
前者大于后者前者小于后者二者相同无法比较
某轮Δ，受到静外力作用，产