南方日报讯 （记者/吴永奎）起于深圳北站，途经光明新区，终点位于松岗的深圳城市轨道交通6号线，今年底将开始土建施工，预计2016年建成。随着新区步入地铁时代，市民将可在光明新区光明中心站、公明广场等多个站点就近搭乘地铁。这是记者从昨日下午召开的轨道6号线建设工作进展情况汇报会上了解到的。

今年4月，国家发改委正式批复建设深圳轨道交通三期的6、7、8、9、11号线工程。其中，6号线沿深圳市中部发展轴布设，位于宝安区和光明新区。起于深圳北站，沿线覆盖龙华、石岩、光明、公明，终点位于松岗，全长约37.89公里，投资148.8亿元，规划建设期为2012-2016年，并通过4号线联系福田中心区及香港地区、通过莞深城际线联系东莞地区，是轨道交通三期建设的重点工程。按照初步计划，6号线除穿越山岭段采用隧道外，均为高架敷设方式，设高架站19座。这其中，光明新区段长约17.5公里，初步设定长圳、观光、光明中心、光明北、楼村、新围、公明广场、合水口、马田等共9个站点。

据了解，6号线中与4号线并行段将在今年底开始土建施工，整个6号线工程计划2016年建成投入使用。而根据研究，6号线初期（2019年）客运量将达到42.3万人次/日，近期（2026年）将达到90.5万人次/日，远期（2041年）将达到108.9万人次/日。为了进一步提高乘客舒适度，增加运能储备，据介绍，6号线列车将采用宽车体腰部的B型鼓式车（车辆定员为1490人/列），6辆编组，车辆最高运行速度将达到100km/h，远期旅行速度将可达44 km/h，远期全程旅行时间为51分钟，系统最大设计能力将达到30对/h。