高速公路项目中BIM技术应用.pdf

[贵州]高速公路项目中BIM技术应用本方案为[贵州]高速公路项目中BIM技术应用 目前国内BIM技术广泛应用于建筑工程由于其巨大的应用价值后被推广到各个行业领域。但是建筑工程多为点状、相对集中标准化程度较高本项目作为典型的带状工程与之区别较大。公路工程里程长且涉及范围广基础数据庞大与地理信息关系密切。 本项目在实施工程中首先解决公路工程的模型整合也就是“BIM+GIS”的融合问题其次解决大体量BIM模型的承载问题。结合实际情况通过二次研发将传统的路线和桥梁设计软件与BIM建模软件对接继承设计软件的专业逻辑将设计成果直接转化为BIM模型做到了在兼顾设计效率与习惯的前提下实现公路、桥梁设计与BIM技术的对接大大提高建模效率。项目概况 都匀至安顺高速公路是贵州省高速公路网的重要组成部分是西南地区通往珠三角最快捷的通道也是交通运输部认定的第一批公路BIM技术应用示范工程之一该项目建设具有重要意义。项目总里程282.9公里桥隧比46.6%总造价446.3亿元平均每公里造价为1.58亿元。测绘区域面积达到1000平方公里以上基础数据达到100G以上是一个典型的带状工程。项目特点 项目有多种路基宽度并有大量改扩建段落项目实施难度大有以下特点：自然条件复杂路线布设难度大, 线位受规划区、保护区等影响与公路、铁路和重要管线交叉改扩建工程设计方案选择困难改扩建段落动态交通组织难以表达和钢结构桥梁设计精度要求高的特点。