沪通铁路长江大桥-基于BIM技术的钢桥构件数控下料方案.pdf
内容介绍
[上海]沪通铁路长江大桥-基于BIM技术的钢桥构件数控下料方案一、工程简介 沪通铁路长江大桥是大型公铁两用双塔三索面斜拉桥全长2296 m主航道桥主跨1092 m；设计采用三桁结构、"N”形桁式、板桁结合形式。标准段主梁边桁桁高16.0 m,桁宽2x17.5m每个主桁节点均设横联。上层公路桥面采用正交异性整体钢桥面板结构下层铁路桥面采用整体钢箱结构；采用整节段架设方案架设单元为全焊双节间节段最大吊重约17440kN。其结构复杂钢梁杆件数量和类型众多包括主桁整体节点弦杆、斜腹杆、竖腹杆铁路桥面横梁、纵梁、顶底板上层桥面板、横梁、横联杆件和连接板等。二、数控下料现状三、BIM特点四、BIM应用五、深化研究方向
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蓝色妖姬
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