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郑万铁路上跨南水北调特大桥BIM应用.pdf

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伤孤寂
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[BIM案例]郑万铁路上跨南水北调特大桥BIM应用

新建郑州至万州铁路河南段自郑州东站到湖北境内是由中铁十五局集团承建的ZWZQ-7标站前工程起讫里程DK227+778.385～DK265+420.14正线长度37.642km。标段起点邻近S331省道线路跨越S103、S333省道、X013乡道及多条通村道路与13处110KV以上高压电力线交叉DK244+384处跨越南水北调干渠。位于河南省南阳市方城县赵河镇上跨南水北调中线干渠连续梁-拱特殊结构工程其连续梁-拱为典型的梁-拱组合结构。施工体量大工艺复杂施工周期长而又面临节点工期目标紧的现状不可控因素多。尤其是跨越南水北调中线干渠范围的施工对下穿干渠水质实行“零污染”要求。因此在面对诸多不利因素和风险量如期顺利完成该项工程是一项严峻的考验。为此项目拟定在426#～481#墩2.014Km范围内作为BIM实施的范围。以BIM作为辅助施工管理的手段同时确立围绕以该连续梁-拱作为BIM实施的核心的目标力争顺利的完成该项工程实现各项既定目标。


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