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挖孔桩基施工方案.doc
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2011-09-17
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.doc
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建筑论坛:
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琳琳
所属栏目:
施工方案
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挖孔桩基施工方案 ,挖孔桩施工方案。
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工程概况
xxx东互通立交主线主桥上部为系杆拱结构,采用顶推法施工。
在主线15#墩前侧需布置4排临时墩,石德铁路正Ⅱ线和相邻到发线之间布置2号临时墩。
2号临时墩采用桩基础,桩径采用1.5m,桩长采用28m,桩间距为3.5m,共计15根。
石德铁路正Ⅱ线和相邻到发线之间间距为7.55m,行车限界外的有效工作空间为2.55m,大型机械无法进入,采用人工挖孔的成孔方案施工。
二、工期安排
2号临时墩计划2007年9月18日开始施工,2007年10月底完工,共计用时44天。
三、施工机具配备
1、挖孔桩需投入的施工机具设备主要有:
(1)电动葫芦(或手摇轳辘)和提土桶,用于材料和弃土的垂直运输以及供施工人员上下。
(2)护壁模板,采用厚3mm钢板制作。
(3)压风机和送风管用于向孔中强制送入新鲜空气。
(4)镐、锹、土筐等挖土工具。
(5)插捣工具,插捣护壁混凝土。
石环公路307东互通立交桥主桥 2号临时墩挖孔桩施工方案
一、工程概况 石环公路307东互通立交主线主桥上部为系杆拱结构,采用顶推 法施工。
在主线15#墩前侧需布置4排临时墩,石德铁路正Ⅱ线和相邻 到发线之间布置2号临时墩。
2号临时墩采用桩基础,桩径采用1.5m,桩长采用28m,桩间距为3 .5m,共计15根。
石德铁路正Ⅱ线和相邻到发线之间间距为7.55m,行车限界外的 有效工作空间为2.55m,大型机械无法进入,采用人工挖孔的成孔方案 施工。
二、工期安排 2号临时墩计划2007年9月18日开始施工,2007年10月底完工,共 计用时44天。
三、施工机具配备
1、挖孔桩需投入的施工机具设备主要有:
(1)电动葫芦(或手摇轳辘)和提土桶,用于材料和弃土的垂 直运输以及供施工人员上下。
(2)护壁模板,采用厚3mm钢板制作。
(3)压风机和送风管用于向孔中强制送入新鲜空气。
(4)镐、锹、土筐等挖土工具。
1(5)插捣工具,插捣护壁混凝土。
(6)应急软梯。
(7)钢筋加工设备。
(8)汽车吊25T。
(9)混凝土输送车。
四、施工方案及工艺(详见施工工艺框图) 施工准备 开挖土方 下 支设护壁模板一 节 施 8
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工程概况
xxx东互通立交主线主桥上部为系杆拱结构,采用顶推法施工。
在主线15#墩前侧需布置4排临时墩,石德铁路正Ⅱ线和相邻到发线之间布置2号临时墩。
2号临时墩采用桩基础,桩径采用1.5m,桩长采用28m,桩间距为3.5m,共计15根。
石德铁路正Ⅱ线和相邻到发线之间间距为7.55m,行车限界外的有效工作空间为2.55m,大型机械无法进入,采用人工挖孔的成孔方案施工。
二、工期安排
2号临时墩计划2007年9月18日开始施工,2007年10月底完工,共计用时44天。
三、施工机具配备
1、挖孔桩需投入的施工机具设备主要有:
(1)电动葫芦(或手摇轳辘)和提土桶,用于材料和弃土的垂直运输以及供施工人员上下。
(2)护壁模板,采用厚3mm钢板制作。
(3)压风机和送风管用于向孔中强制送入新鲜空气。
(4)镐、锹、土筐等挖土工具。
(5)插捣工具,插捣护壁混凝土。
石环公路307东互通立交桥主桥 2号临时墩挖孔桩施工方案
一、工程概况 石环公路307东互通立交主线主桥上部为系杆拱结构,采用顶推 法施工。
在主线15#墩前侧需布置4排临时墩,石德铁路正Ⅱ线和相邻 到发线之间布置2号临时墩。
2号临时墩采用桩基础,桩径采用1.5m,桩长采用28m,桩间距为3 .5m,共计15根。
石德铁路正Ⅱ线和相邻到发线之间间距为7.55m,行车限界外的 有效工作空间为2.55m,大型机械无法进入,采用人工挖孔的成孔方案 施工。
二、工期安排 2号临时墩计划2007年9月18日开始施工,2007年10月底完工,共 计用时44天。
三、施工机具配备
1、挖孔桩需投入的施工机具设备主要有:
(1)电动葫芦(或手摇轳辘)和提土桶,用于材料和弃土的垂 直运输以及供施工人员上下。
(2)护壁模板,采用厚3mm钢板制作。
(3)压风机和送风管用于向孔中强制送入新鲜空气。
(4)镐、锹、土筐等挖土工具。
1(5)插捣工具,插捣护壁混凝土。
(6)应急软梯。
(7)钢筋加工设备。
(8)汽车吊25T。
(9)混凝土输送车。
四、施工方案及工艺(详见施工工艺框图) 施工准备 开挖土方 下 支设护壁模板一 节 施 8
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