墩柱系梁盖梁施工方案批复.doc

墩柱系梁盖梁施工方案批复 ，墩柱系梁盖梁施工方案。
欢迎下载！
工程概况
　　　我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。

　　　表2-1  桥梁墩柱设计参数表
序号 桥梁名称 中心桩号 桥梁全长
（m） 墩柱类型 累计墩高（m)/个数 桥台类型

1 乳源河大桥 ZK96+967.5 671.8 φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩 556/83 桩柱台、肋板台
YK96+954 591.8
2 江湾河大桥 ZK98+381.5 421.8 φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩 502/52 桩柱台、肋板台
YK98+408 436.8
3.1 马渡互通
主线桥 ZK95+310.15 2088.35 φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m柱式墩、独体墩 6016/416 肋板台
YK95+452.71 1840.23
3.2 8条匝道桥 　/ 2613.23 φ1.2m、φ1.3m、
φ1.4m柱式墩 2536/227 桩柱台、肋板台
4 西岸小桥 ZK89+646.5 30 φ1.0m双柱墩 17.85/4 肋板台
YK89+645 30
　　　乳源河大桥左线
4、
5、
6、7号桥墩和右线
4、
5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。

　　　江湾河大桥左右线
3、
4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。

　　　马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。

　　　西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。

　　　乳源河大桥右线1
3、1
4、1
5、1
6、1
7、1
8、19号墩、江湾河大桥右线
2、
6、
7、
8、
9、
10、1
1、12号墩、江湾河大桥左线
2、
6、
7、
8、
9、10号墩均设置系梁。

工程概况
　　　我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。

　　　表2-1  桥梁墩柱设计参数表
序号 桥梁名称 中心桩号 桥梁全长
（m） 墩柱类型 累计墩高（m)/个数 桥台类型

1 乳源河大桥 ZK96+967.5 671.8 φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩 556/83 桩柱台、肋板台
YK96+954 591.8
2 江湾河大桥 ZK98+381.5 421.8 φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩 502/52 桩柱台、肋板台
YK98+408 436.8
3.1 马渡互通
主线桥 ZK95+310.15 2088.35 φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m柱式墩、独体墩 6016/416 肋板台
YK95+452.71 1840.23
3.2 8条匝道桥 　/ 2613.23 φ1.2m、φ1.3m、
φ1.4m柱式墩 2536/227 桩柱台、肋板台
4 西岸小桥 ZK89+646.5 30 φ1.0m双柱墩 17.85/4 肋板台
YK89+645 30
　　　乳源河大桥左线
4、
5、
6、7号桥墩和右线
4、
5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。

　　　江湾河大桥左右线
3、
4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。

　　　马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。

　　　西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。

　　　乳源河大桥右线1
3、1
4、1
5、1
6、1
7、1
8、19号墩、江湾河大桥右线
2、
6、
7、
8、
9、
10、1
1、12号墩、江湾河大桥左线
2、
6、
7、
8、
9、10号墩均设置系梁。

乐昌至广州高速公路樟市至坪石段 桥梁墩柱、系梁及盖梁 施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁隧道集团乐昌至广州高速公路第T10标合同段项目经理部 二Ｏ一Ｏ年十月 目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工工艺流程、方法 2 3.1总体施工方案、流程 2 3.2施工方法 3 3.2.1圆柱墩施工 3 3.2.2墩柱施工技术措施 7 3.2.3桩系梁施工 8 3.2.4墩系梁施工 9 3.2.5圆端型等截面独体墩施工 11 3.2.6盖梁施工 13
四、资源配置及进度指标 17 4.1人员配备 17 4.2机械配置 17 4.3进度指标 18
五、质量保证措施 18
六、安全生产、环境保护 20
七、文明施工 23
一、编制依据 　　
1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图； 　　
2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000； 　　
3、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004； 　　
4、施工现场勘察的实际情况； 　　
5、我单位多年从事同类工程的相关经验。

二、工程概况 　　我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。
　　表2-1桥梁墩柱设计参数表 序号 桥梁名称 中心桩号 桥梁全长 （m） 墩柱类型 累计墩高（m)/个数 桥台类型 1 乳源河大桥 ZK96+967.5 671.8 φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩 556/83 桩柱台、肋板台 YK96+954 591.8 2 江湾河大桥 ZK98+381.5 421.8 φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩 502/52 桩柱台、肋板台 YK98+408 436.8 3.1 马渡互通 主线桥 ZK95+310.15 2088.35 φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m柱式墩、独体墩 6016/416 肋板台 YK95+452.71 1840.23 3.2 8条匝道桥 　/ 2613.23 φ1.2m、φ1.3m、 φ1.4m柱式墩 2536/227 桩柱台、肋板台 4 西岸小桥 ZK89+646.5 30 φ1.0m双柱墩 17.85/4 肋板台 YK89+645 30 　　乳源河大桥左线
4、
5、
6、7号桥墩和右线
4、
5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。
　　江湾河大桥左右线
3、
4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。
　　马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。
　　西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。
　　乳源河大桥右