防撞墙施工方案.doc

防撞墙施工方案 ，工程资料。
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本工程主线桥及匝道桥中央分隔带及桥外延设置钢筋砼防撞护栏，混凝土部分护栏高度142cm，混凝土底宽50cm，防撞护栏等级为SA级，桥梁外侧防撞墙采用花槽式。
防撞墙外观质量的好坏，直接影响整个工程的形象。

防撞墙为普通钢筋混凝土防撞墙，主线设现浇中央分隔带，采用C30普通混凝土浇筑。
防撞墙每隔10~15m距离设置一道真缝，真缝宽20mm。
缝内填20mm厚聚乙烯硬质泡沫板，周围嵌双组份聚硫密封膏，深度2cm，防撞墙及分隔带钢筋在真缝处断开。

防撞墙中预埋管线较多，分为道路监控、交通标志、照明、声屏障四大部分，应注意相关预埋件的留设。

防撞墙施工方案 编制依据：《青岛市东西快速路三期工程（跨铁路段）施工图》 《公路桥涵施工技术规范》 《市政桥梁工程质量检验评定标准》
一、工程概况 本标段的主桥防撞墙设计为钢筋混凝土结构，高度79厘米，上面安设防撞栏杆，跨铁路部分安设防护网。

二、主要工程数量 　　防撞墙：257.5双延米 　　防撞栏杆：178双延米 　　防护网：135.15平米
三、工期 　　2008年4月15日－2008年6月10日
四、施工安排 计划加工44米防撞墙模板，按照目前进度，SA桥2008年5月21日－2008年6月1日完成防撞墙；SB桥2008年5月11日－2008年5月20日完成防撞墙；SC桥2008年4月10日－2008年4月30日完成防撞墙；SD桥2008年6月4日－2008年6月28日完成防撞墙。

五、施工方案
1、机械设备的采用 　具体的设备需用见下表： 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 吊篮 个 2 2 模板 米 44 　 3 振动棒（50） 根 4 　 4 平板车 辆 2 5 吊车 台 2 6 发电机 台 1 备用
2、模板制作 模板采用定型钢模，选择专业的模板加工厂进行加工，保证模板各部尺寸、平整度符合规范及设计要求，模板除轻便耐用外，且能够保证足够的刚度。

3、模板支立 当箱梁混凝土达到设计强度的100％后，张拉完纵向钢绞线即可进行防撞墙的施工。
模板支立采用无支架施工，整个防撞墙模板主要借助防撞墙预埋钢筋以及箱梁施工时预埋的模板加固钢筋进行支立，在模板底部及模板的最上端设φ20的拉筋，模板加固图见下： 模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于1mm。
　　
4、模板施工吊篮 防撞体施工采用无支架施工，模板的吊装主要采用人工配合吊车进行模板的支立，在模板支立及加固过程中，施工人员依靠吊篮进行作业，吊篮采用φ60钢管进行拼装，吊篮下设马车轮胎，便于吊篮的移动，吊篮图见下：
5、预埋件处理 防撞墙预埋件较多，穿线管、路灯接线盒及路灯灯座、防撞栏杆预埋钢板等，除穿线管外，所有的预埋铁件全部由专业的厂家进行加工，防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查，不得遗漏或安错位置，对于铁制预埋件要和防撞墙钢筋点焊连接，确保浇注混凝土时，预埋件的位置不改变。

6、伸缩缝的处理 按照设计要求，防撞体在跨中及支承处设伸缩缝，缝宽2厘米，在支立防撞墙模板时，在伸缩缝位置处用2厘米厚的木胶板断开，木胶板要和防撞墙模板连接牢固，在混凝土浇注时，伸缩缝两侧要对称浇注，防止伸缩缝模板变形。
安装防撞墙栏杆时在伸缩缝处要断开。

7、混凝土的浇注 　　防撞墙混凝土的技术要求：标号C35，粗骨料5－25mm,工地塌落度7－10cm。
　　混凝土浇注时采用吊车吊送入模，对个别地段采用输送泵进行混凝土的输送。
　　混凝土采用分层浇注，每层厚度不大于30cm。
　　混凝土振捣采用插入式振捣棒进行人工振捣。
振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，于侧模保持5-10cm的距离。

第一层与底模