粉喷桩施工方案总结0.doc

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工程概况
　　　我合同段K168+470～K168+555左幅线路路基底为延河古河床，且路基填筑高度在6m以上，原处理方案采用灰土挤密桩进行特殊处理。
后在试桩试验后发现此处原地面以下2m土质含水量呈饱和状态，已超过其液限指数，呈液态；2m以上部分含水量超过30%，土质松散，因此，此段土质为软弱土。

　　　若利用灰土挤密桩法施工，导桩很容易完全击入地下，击入2米以上的导桩拔出时无法成孔，使施工很难开展顺利下去，且施工质量无法保证；若采用水泥粉喷桩，水泥作为加固料，可以使其与原位软弱土混合、压密，通过一系列的作用来加固地基。
鉴于此，我部经监理办审查后上报了《关于K168+470～K168+555段基底处理由挤密灰土桩改为水泥粉喷桩的报告》，建议此段路基基底处理由灰土挤密桩改为水泥粉喷桩。
延塞高管处将方案进行比较，和设计部门进行了研究，下发了延塞高管(2001)字第077号文件《关于K168+470～K168+555段基底处理施工方案的批复》，同意K162+470～K168+555段由灰土挤密桩改为水泥粉喷桩，以此方法处理软弱土层并增强原地基承载力。

延塞高速公路N4标段K162+470～K168+555段 水 泥 粉 喷 桩 施 工 总 结
一、工程概况 我合同段K168+470～K168+555左幅线路路基底为延河古河床， 且路基填筑高度在6m以上，原处理方案采用灰土挤密桩进行特殊处理 。
后在试桩试验后发现此处原地面以下2m土质含水量呈饱和状态，已 超过其液限指数，呈液态；2m以上部分含水量超过30%，土质松散，因 此，此段土质为软弱土。
若利用灰土挤密桩法施工，导桩很容易完全击入地下，击入2米 以上的导桩拔出时无法成孔，使施工很难开展顺利下去，且施工质量 无法保证；若采用水泥粉喷桩，水泥作为加固料，可以使其与原位软 弱土混合、压密，通过一系列的作用来加固地基。
鉴于此，我部经监理 办审查后上报了《关于K168+470～K168+555段基底处理由挤密灰土 桩改为水泥粉喷桩的报告》，建议此段路基基底处理由灰土挤密桩改 为水泥粉喷桩。
延塞高管处将方案进行比较，和设计部门进行了研究 ，下发了延塞高管(2001)字第077号文件《关于K168+470～K168+555 段基底处理施工方案的批复》，同意K162+470～K168+555段由灰土挤 密桩改为水泥粉喷桩，以此方法处理软弱土层并增强原地基承载力。

二、施工依据
1、《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》TB10113-96；
2、延塞高速公路路基设计标准
（1）公路等级：高速公路； １
（2）荷载等级：设计荷载：汽超20级；验算荷载：挂车120；
（3）设计车速：100km/h.
3、延塞高管(2001)字第77号文件《关于K168+470～K168+555段 基底处理施工方案的批复》；
4、土工试验（土工试验资料详见附件）；
三、施工方法
1、粉喷技术及粉喷桩 有压缩空气向软弱土层内输送石灰、水泥等粉状加固料，不向地 基内注入水分，使其与原位软弱土混合、压密。
通过加固料与软弱土 之间的离子交换