T梁体架设施工方案.doc

T梁体架设施工方案 ，T梁架设方案。
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工程概况
　　　XX高速公路工程xx标新车公路连续跨线桥工程K146为30mT梁，K17
3、K176两跨35mT梁。
T梁前后跨皆为20m板梁。

　　　施工现场东临车新公路，桥梁西侧1/2部分位于陆家浜上方，中间跨越蒋家浜河，给桥梁安装增加了难度。

工作量及基本参数
名称 单重 所在位置 总片数 吊装高度 备注
30米中T梁 60t K146 12 9.1m 共1跨
30米边T梁 62t 4
35米中T梁 78t K173，K176 24 18m 共2跨
35米边T梁 80t 8
架设安排
　　　由于在T梁跨内地面有小桥，该小桥的承载能力不明，K173跨内的煤气管线埋深较浅，管线安全不易保证，运梁车也不容易就位，异跨台吊难度较大，计划采用两台汽车吊车跨外台吊的方法，T梁前后跨的板梁待T梁架设完成后再进行架设。
每跨架设时先架西半幅最西边的边梁，然后依次向东架设，东半幅先架最东边的边梁，然后依次向西架设。
起梁位置设在桥梁东西半幅承台中间的运梁便道上。

中 国 桥 梁 网 T梁体架设施工方案 1编制依据和原则 编制依据 1）工程合同。
2）施工图。
3）现场条件。
4）吊车性能表。
5）《起重工操作规程》。
编制原则 1）提高安全裕度，以确保安全可靠，稳妥可行，万无一失。
2）尽可能应用成熟技术，以避免发生意外情况，并兼顾技术先进性和经济合 理性。
3）尽量减少对区域内平面和周边道路的影响。
2工程概况 XX高速公路工程xx标新车公路连续跨线桥工程K146为30mT梁，K17
3、K17 6两跨35mT梁。
T梁前后跨皆为20m板梁。
施工现场东临车新公路，桥梁西侧1/2部分位于陆家浜上方，中间跨越蒋家浜 河，给桥梁安装增加了难度。
工作量及基本参数 名称单重所在位置 总片数 吊装高度备注 30米中T梁 60t12 K1469.1m共1跨 30米边T梁 62t4 35米中T梁 78t24 K173，K17618m共2跨 35米边T梁 80t8中 国 桥 梁 网 3架设安排 由于在T梁跨内地面有小桥，该小桥的承载能力不明，K173跨内的煤气管线 埋深较浅，管线安全不易保证，运梁车也不容易就位，异跨台吊难