夏(雨)季施工方案.doc

投稿: 琳琳 更新: 2024-01-02 浏览: 3次
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夏(雨)季施工方案 ,夏(雨)季施工方案。
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   主要工程量
   xxxx标段,线路起讫里程DK914+043.930~DK970+115.11,全长56.1km(不含八局),主要工程量有:路基12.33km,隧道及明洞1.184km,桥梁42.590km,原位现浇梁248孔,驿城制梁场1座(预制箱梁640孔),轨道板预制场1座(生产CRTSII板59000块),无砟道床112.208km。

   2.2沿线主要河流水文、地质特征
   SWZQ-8标段线路横跨S33
3、S33
4、G10
7、驿阳高速、京广电气化铁路等重要公路、铁路干道,横跨练江河、三里河、臻头河、白河、明河等多条水系,途经驿城区、确山县、高新区、明岗镇,沿线村庄众多,主要占地为旱地、稻田。

夏(雨)季施工方案 1.编制依据 1.1.新建铁路石家庄至武汉客运专线SWZQ- 8段桥梁、路基及附属工程施工图和相关参考(通用)图。
1.2.国家及铁道部现行的技术标准。
1.3.客运专线铁路施工技术标准、质量验收标准及技术指南。
1.4.京广铁路客运专线河南有限公司发布的相关规定。
1.5.现场实地勘察调查的有关资料。
1.6.我单位多年积累的夏(雨)季施工成熟技术、科技成果、施工工法 以及多年从事铁路同类工程的施工经验。
2.工程概况 2.1主要工程量 中铁十八局集团承建石武客专(河南段)SWZQ- 8标段,线路起讫里程DK914+043.930~DK970+115.11,全长56.1km(不含八 局),主要工程量有:路
夏(雨)季施工方案 1.编制依据 1.1.新建铁路石家庄至武汉客运专线SWZQ- 8段桥梁、路基及附属工程施工图和相关参考(通用)图。
1.2.国家及铁道部现行的技术标准。
1.3.客运专线铁路施工技术标准、质量验收标准及技术指南。
1.4.京广铁路客运专线河南有限公司发布的相关规定。
1.5.现场实地勘察调查的有关资料。
1.6.我单位多年积累的夏(雨)季施工成熟技术、科技成果、施工工法 以及多年从事铁路同类工程的施工经验。
2.工程概况 2.1主要工程量 中铁十八局集团承建石武客专(河南段)SWZQ- 8标段,线路起讫里程DK914+043.930~DK970+115.11,全长56.1km(不含八 局),主要工程量有:路基12.33km,隧道及明洞1.184km,桥梁42.590km,原 位现浇梁248孔,驿城制梁场1座(预制箱梁640孔),轨道板预制场1座(生产 CRTSII板59000块),无砟道床112.208km。
2.2沿线主要河流水文、地质特征 SWZQ- 8标段线路横跨S33
3、S33
4、G10
7、驿阳高速、京广电气化铁路等重要公路、 铁路干道,横跨练江河、三里河、臻头河、白河、明河等多条水系,途经驿城 区、确山县、高新区、明岗镇,沿线村庄众多,主要占地为旱地、稻田。
12.3沿线主要气象特征 SWZQ- 8标段沿线属暖温带亚湿润大陆性季风气候,四季变化明显,春季干旱少雨 ,夏季炎热多雨而集中,秋季天高气爽,日照多足,冬季寒冷干燥。
降水量( 雨季)多集中在6~8月,年平均气温14.5℃,最冷月(一月)平均气温-0.3 ℃,最热月(七月)平均气温27.5℃,极端最高气温41.1℃,极端最低气温 -19.1℃,年平均降雨量872.8mm,24小时最大雨量为246.2mm~353.1mm, 汛期多西南风,最大风速15m/s。
3.施工安排及主要技术措施 3.1施工安排 由于本工程工期紧、任务重,桥梁、路基、轨道板生产、现浇梁及箱梁 预制均需

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