旋喷桩施工方案.doc

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工程概况
　　　位于新建昆河线，为车站预留立交而设。
位于槟榔寨隧道出口段，河口北站场起始段，框架桥位于槟榔寨隧道出口段，交通为与槟榔寨隧道同用施工便道。
基底位于黏土层上，基底应力不足，采用选喷桩加固，设计桩径为φ60，加固深度为桩低进入片麻岩夹大理岩（W4）不小于2米，布置于框两侧基坑下，采用1.2mX1.2m正方形布置。

2.2施工便道
　　　利用现有乡村公路及已有槟榔寨施工便道可直接到达操作平台。

2.3施工用水
　　　利用现有农场水源，接输水管用水泵抽入山上蓄水池内以解决施工用水问题。


2.4施工用电
　　　目前10KV高压电力线还未接到工点，先期施工时只能用自备发电机（300KW一台）发电进行施工，条件成熟后再与高压线路并网。

　　　

3、设计说明
　　　基底位于黏土层上，基底应力不足。

　　　旋喷桩设计采用单管法施工，旋喷桩成桩直径60cm，桩距离按1.2m*1.2m正方形布置，DK140+521.6～DK140+538.4段旋喷桩纵向15排，其中，第
1、15排为14根，第
2、14排为22根，第
3、
4、
5、
6、
10、1
1、1
2、13排为31根，第
7、
8、9排为17根，合计：2*14+2*22+8*31+3*17=371根。
因槟榔寨隧道出口已施做完试桩，本框架桥距离槟榔寨出口已施工位置约50米，施工工艺和有关参数为借鉴槟榔寨隧道出口旋喷桩施工工艺和参数。

旋喷桩施工方案
第一章工程概况
第一节工程概况 　　东莞市东江与水库联网供水水源（一期）工程是集调水、供水、水源保护、水源储备为一体的大型综合性工程，充分利用东莞市本地水资源及发挥现有蓄水工程调蓄能力，合理利用东江丰富水资源入库调蓄，以丰补枯，扩大供水范围。
工程建成后，最大输水流量为27立方米/秒，远期规划每年可提供4.5亿立方米的供水量，供水保证率达97%，将全面提高东莞市中部及沿海片区供水保证率和应对东江突发性水事故的能力，可促进环境的治理与改善，促进经济社会的可持续发展。
　　本合同段管道位于横沥镇区东北边缘，在广深线K85+331处穿越广深铁路4股道，管道起止桩号为A8+747～A8+801，总长2×54m=108m，从广深线西侧工作井起横穿广深四股线在东侧路基边坡抵到接收井为止。
　　主要工程量： 主要工程量表 序号 名称 规格 材料 单位 数量 备注 1 钻孔桩 Φ120cm C25水下混凝土 根 86 桩长A：25.05m，B：25.32m 2 顶管 Φ350cm C50钢筋混凝土 米 54 管径32cm 3 工作井 15×10m 钢筋混凝土 座 1 深约15.65m，逆作法施工 4 接收井 15×7m 钢筋混凝土 座 1 深约15.92m，逆作法施工 5 旋喷桩 Φ60cm M32.5水泥浆 空桩2967m，实桩20992m 6 管棚 Φ168mm 无缝钢管 m 19179 注浆无缝钢管
第二节设计概况 　　
1、工作井 　　工作井内净空为1500xl000cm；基坑深约15.65m，采用Φ120cm钻孔桩+三道内支撑（一道砼支撑、二道钢支撑）围护，桩间距130cm，外加两排Φ60cm旋喷桩止水帷幕，咬合15cm；基底采用注浆加固止水；主体结构底板采用70cm厚砼板；侧墙根据埋深不同采用70cm.、60cm二种厚度砼板；中壁采用40cm厚砼板；顶板采用50cm厚砼板。
　　
2、接收井 　　接收井内净空为1500x700cm；基坑深约15.92m，采用Φ120cm钻孔桩+三道内支撑（一道砼支撑、二道钢支撑）围护，桩间距130cm，外加两排Φ60cm旋喷桩止水帷幕，咬合15cm；基底采用注浆加固止水；主体结构底板采用70cm厚砼板；侧墙根据埋深不同采用70cm、60cm二种厚度砼板；中壁采用40cm厚砼板；顶板采用50cm厚砼板。
　　
3、顶管涵 　　(1)本设计采用泥水平衡掘进机进行顶管施工。
　　(2)顶管护涵管节：C50砼，两根内径=350cm，管壁厚度32cm，管节长度250cm，F型接口，Ⅲ级，优等品。
　　(3)设计荷载：铁路中-活载。
　　(4)设计顶力值：本涵项进2-Φ3.5m圆管各长54米，每根管设计最大顶力97100KN（约1000t）。
（顶力计算式：F=F1+F2，F1=1/4лD2×P,F2=лD×0.5×M,D为管外径414cm，P取20t/m2,M取1.5-2.0） 　　(5)管材要求裂缝荷载385KN/m，破坏荷载578KN/m。
　　(6)由地质钻孔和《岩土工程勘察报告》揭示，地层土质为中粗砂~粘土层，容许承载力150Kpa，可满足管涵承载力的要求。
　　
4、材料 　　
（1）、混凝土： 　　钻孔桩：C25水下混凝土 　　压顶梁：C25 　　井体结构：C30抗渗系数S8 　　顶管护涵：C50，Ⅲ级，优等品