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3.第三篇 施工方案18章 ，地铁施工方案全套包括优化设计。
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概述
在浅埋暗挖法中技术措施是确保周边环境安全的重要条件，运用的是否合理和工
艺质量是否可靠，对施工期间的安全质量至关重要。
根据本车站的设计要求及地质水
文等条件，本工程采用主要技术措施和施工工艺有：
▲超前大管棚支护；
▲超前小导管注浆支护；
▲超前注浆加固地层；
▲格栅钢架的加工与安装；
▲喷射混凝土工艺；
▲初支背后回填注浆、衬砌背后回填注浆。
18.2 超前大管棚支护
大管棚是保证施工过程中地层的安全稳定、控制施工引起的地表沉降的重要措
施。
在车站主体结构过暗河、电力隧道、热力管沟地段，拱顶采用超前大管棚支护，
钢管内填充水泥、水玻璃双液浆。
管棚采用管径Φ108，壁厚 6mm 的钢管，环向间距 25cm，纵向搭接 4～6m，外插
角 2～3°。
长管棚方向与主通道中线平行。
管内注浆为水泥、水玻璃双液浆，压力
0.6～1Mpa。
第 18章 主要技术措施和施工工艺 18.1概述 在浅埋暗挖法中技术措施是确保周边环境安全的重要条件，运用的是否合理和工 艺质量是否可靠，对施工期间的安全质量至关重要。
根据本车站的设计要求及地质水 文等条件，本工程采用主要技术措施和施工工艺有： ▲超前大管棚支护； ▲超前小导管注浆支护； ▲超前注浆加固地层； ▲格栅钢架的加工与安装； ▲喷射混凝土工艺； ▲初支背后回填注浆、衬砌背后回填注浆。
18.2超前大管棚支护 大管棚是保证施工过程中地层的安全稳定、控制施工引起的地表沉降的重要措 施。
在车站主体结构过暗河、电力隧道、热力管沟地段，拱顶采用超前大管棚支护， 钢管内填充水泥、水玻璃双液浆。
管棚采用管径Φ108，壁厚 6mm的钢管，环向间距25cm，纵向搭接 4～6m，外插 角 2～3°。
长管棚方向与主通道中线平行。
管内注浆为水泥、水玻璃双液浆，压力 0.6～1Mpa。
不同断面大管棚支护参数如表所示。
筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 18.2.1大管棚施工工艺流程 大管棚施作示意见图 18-1，大管棚施工工艺流程见图18-2。
18.2.2大管棚施工 1)、大管棚施工准备
（1）管棚制作：长管棚采用 3.5m的管节，由内套管联结，为保证同一断面上的 管接头数不超过 50%，隔一制作长 2.5m钢管作短管，钢管堆放时避免其翘曲。
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