振动沉管CFG截桩施工方案.doc
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工程概况
XXX（DK119+395.37～DK123+029.5）,全长3634.13m。
该段地基处理采用水泥土挤密桩、振动沉管CFG、或换填加固。
水泥土挤密桩径0.4m，桩间距0.80～1.05m，呈正三角形布置；振动沉管CFG桩直径0.4m，桩间距1.60～2.10m，呈正三角形布置，消除路堤地段地表以下6m、路堑地段基床以下6.0m范围内黄土的湿陷性。
施工工艺
（1）测量
由测量人员放出边界桩和中桩,以木桩为界并由木桩控制开挖标高(25 m为一个施工段)。
用白灰为线,划出边界,以控制开挖边界，同时恢复桩位,其上撒白灰。
避免开挖时，对桩体造成破坏，并开挖排水沟。
见附图1：
一、工程概况 洛阳南车站（DK119+395.37～DK123+029.5）,全长3634.13m。
该段地基处理 采用水泥土挤密桩、振动沉管CFG、或换填加固。
水泥土挤密桩径0.4m，桩间距0. 80～1.05m，呈正三角形布置；振动沉管CFG桩直径0.4m，桩间距1.60～2.10m，呈 正三角形布置，消除路堤地段地表以下6m、路堑地段基床以下6.0m范围内黄土 的湿陷性。
、、 施工工艺
（1）测量 由测量人员放出边界桩和中桩,以木桩为界并由木桩控制开挖标高(25 m为一个施工段)。
用白灰为线,划出边界,以控制开挖边界，同时恢复桩位,其上撒 白灰。
避免开挖时，对桩体造成破坏，并开挖排水沟。
见附图1： 要求：开挖时要求预留20cm人工清理整平
（2）开挖 要求开挖高度与桩头设计标高平齐，人工辅助机械开挖。
先人工探挖20cm， 将CFG桩桩头挖出，再采用小型挖掘机沿着桩间倒退开挖。
开挖时应严格控制标 高，不应对桩体进行破坏和扰动桩间土，同时边开挖边处理桩头。
处理桩头前，需在CFG桩沿桩体周围20cm超挖15~20cm,为角磨机切割桩体预留空间。
开挖时 由中线至两侧设置1.5%排水坡，排水沟与既有排水渠相连接。
（3）截桩 1.桩体施工完毕后，待桩体达到一定强度后，方可进行截桩开挖工作。
2.截桩头前，严格按设计标高控制桩顶标高，沿线路纵向每10m一个断面分 左、中、右放样抄平； 3.挖至设计标高后，应剔除多余的桩头，剔除桩头时应采取如下措施： 找出设计桩顶标高位置，采用角磨机沿桩体周围切内3- 5cm，然后采用两个扁头凿子同时对称击打，将桩头打下。
击打时，将桩头截断严 禁一边击打。
桩头截断后，再用钢钎、手锤等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的 桩头，直至设计桩顶标高； 4.不可用重锤或重物横向击打桩体； 5.桩头剔至设计标高，桩顶必须保证截面平整；
（3） 接 桩 桩头剔至设计标高以下时及由于各种原因造成的桩体短缺，断裂要进行相 应的补救措施。
如断裂面距桩顶标高不深，可接桩
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逍遥行
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