动车所涵洞施工方案.doc
内容介绍
动车所涵洞施工方案 ，k800+33。欢迎下载！
工程概况
动车所存车场、检修场共有钢筋混凝土框架箱涵6 座。
涵洞结构形式为1-2.0m×2.5m钢筋混凝土框架箱涵2座，1-2.5m×3.0m钢筋混凝土框架涵4座。
具体情况见下表：
涵洞情况一览表
序号 里程 工程名称 孔径 长度（横延米）
1 CDK0+410.00 钢筋砼框架箱涵 1-2.0×2.5 91.34
2 CDK0+615.00 钢筋砼框架箱涵 1-2.5×3.0 226.05
3 CDK1+090.00 钢筋砼框架箱涵 1-2.5×3.0 243.23
4 CDK1+600.00 钢筋砼框架箱涵 1-2.5×3.0 53.20
5 JDK0+258.00 钢筋砼框架箱涵 1-2.0×2.5 93.48
6 JDK0+485.00 钢筋砼框架箱涵 1-2.5×3.0 268.82
4.主要工程数量表
序号 项 目 单位 数量
1 C25涵身基础砼 m3
2 C35防腐钢筋砼 m3
3 砂夹碎石垫层 m3
4 Q235钢筋 t
5 HRB335钢筋 t
6 C35涵身基础砼 m3
7 C30涵身基础砼 m3
5.施工管理机构
管理组织机构人员表：
序号 姓名 职 务 备 注
1 张海宏 副工区长 施工现场负责人
2 余昌火 工区总工 技术总负责人
3 储著胜 工程部长 施工技术负责人
4 李丽文 安质部长 安全质量负责人
5 李正成 物设部长 负责材料设备供应
6 张凯桦 技术主管 现场技术负责人
7 方明星 试验主管 工地试验主管
8 李明伟 技术员 施工技术员
9 袁齐虎 测工 施工测量人员
10 翟华云 安全员 现场安全负责人
6.劳动力安排与部署
6.1 施工人员安排
施工高峰期劳动力安排约75人，根据各施工阶段工程进度要求随时对劳动力进行调整，并满足施工需要，投入劳动力情况如下：技术员1人，测量工2人，试验员1人，吊车司机2人，钢筋工9人，架子工24人，混凝土振捣工9人，木工3人，电焊工3人，电工1人，普工20人。
京沪高速铁路 施工方案报审表（TA1） 工程项目名称：新建铁路南京枢纽相关工程 施工合同段：NJ-3标 编号：NJ3-ZTSJ-TA1-20081018 致：南京铁路枢纽及相关工程监理项目部： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 动车所存车场CDK0+410.00、CDK0+615.00、CDK1+090.00、CDK1+600.00、检修场JDK0+258.00、JDK0+485.00段钢 筋混凝土框架箱涵的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。
附件：动车所存车场CDK0+410.00、CDK0+615.00、CDK1+090.00、CDK1+600.00、检修场JDK0+258.00、JDK0+4 85.00段钢筋混凝土框架箱涵施工方案. 承包单位(章)： 专业工程师： 项目负责人： 日 期：年 月 日 项目监理机构意见： 、
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琳琳
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