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深圳XXX地铁站给排水施工方案_secret.doc
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2021-08-09
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.doc
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建筑论坛:
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雅雅
所属栏目:
施工方案
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深圳某地铁站给排水施工方案_secret ,深圳某地铁站给排水施工方案_secret。
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工程简介
本工程是深圳地铁某站,是深圳地铁4号线车站、联检楼和落马洲-皇岗大桥三位一体的综合性工程。
给排水工程为站内地下一层站台层公共区和设备管理用房及地面一层设备管理用房的给水、排水水工程,车站内净长度217.9m,站台层公共区面积为2750㎡,车站总面积为19567㎡。
1.2给排水工程概况及特点
(一)系统概述
给排水工程包括生活生产给水系统、水消防系统、污水废水系统、。
1.生活、生产给水系统:自车站西北侧墙引入两根DN150总管,在引入管上设电动蝶阀。
市政管网压力0.40Mpa。
生产用水为空调冷却冷冻补水和冲洗用水,生活用水为车站工作人员用水和车站平常日用水。
所有用水使用市政管网压力供水,消防、生活、冲洗栓合用成一个管网系统,在车站内形成环网。
2.水消防系统:采用消火栓系统。
车站站台层沿墙间距40-50m设双单栓消火栓箱;车站管理用房、过道、环控机房及存车线采用单栓消火栓箱。
消火栓箱采用暗设方式。
每根引入管上各设两套地上式消防水泵接合器,在附近室外设一个室外地上式消火栓。
筑龙给排水栏目所有资料都免费下载了!赶快行动吧! 1给排水工程概况 1.1工程简介 本工程是深圳地铁某站,是深圳地铁4号线车站、联检楼和落马洲- 皇岗大桥三位一体的综合性工程。
给排水工程为站内地下一层站台层公 共区和设备管理用房及地面一层设备管理用房的给水、排水水工程,车 站内净长度217.9m,站台层公共区面积为2750,车站总面积为19567 。
1.2给排水工程概况及特点 (一)系统概述 给排水工程包括生活生产给水系统、水消防系统、污水废水系统、 。
1.生活、生产给水系统:自车站西北侧墙引入两根DN150总管,在 引入管上设电动蝶阀。
市政管网压力0.40Mpa。
生产用水为空调冷却冷 冻补水和冲洗用水,生活用水为车站工作人员用水和车站平常日用水。
所有用水使用市政管网压力供水,消防、生活、冲洗栓合用成一个管网系 统,在车站内形成环网。
2.水消防系统:采用消火栓系统。
车站站台层沿墙间距40- 50m设双单栓消火栓箱;车站管理用房、过道、环控机房及存车线采用单 栓消火栓箱。
消火栓箱采用暗设方式。
每根引入管上各设两套地上式消 防水泵接合器,在附近室外设一个室外地上式消火栓。
3.污水废水排水系统:污水为车站内厕所排出的生活污水,经管线 汇集后至污水池,由设在污水泵房内的潜水排污泵排出。
废水主要为结 筑龙给排水栏目所有资料都免费下载了!赶快行动吧! 构渗漏水、凝结水、冲洗废水、消防废水,废水经汇集后进入位于站台层 的废水泵房废水池,经潜水排污泵排出。
(二)管材、阀门选用 1.站外和埋地给水管采用球墨铸铁管,T型胶圈接口;车站内的给 水管采用热镀锌钢管,管径大于等于DN100采用沟槽式管件连接,管径小 于DN100时采用丝扣连接;站台板下采用球墨铸铁管,法兰连接;压力排 水管在泵房内采用镀锌钢管,其余采用球墨铸铁管;重力排水管在站内 使用UPVC管,站外采用钢筋砼管。
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工程简介
本工程是深圳地铁某站,是深圳地铁4号线车站、联检楼和落马洲-皇岗大桥三位一体的综合性工程。
给排水工程为站内地下一层站台层公共区和设备管理用房及地面一层设备管理用房的给水、排水水工程,车站内净长度217.9m,站台层公共区面积为2750㎡,车站总面积为19567㎡。
1.2给排水工程概况及特点
(一)系统概述
给排水工程包括生活生产给水系统、水消防系统、污水废水系统、。
1.生活、生产给水系统:自车站西北侧墙引入两根DN150总管,在引入管上设电动蝶阀。
市政管网压力0.40Mpa。
生产用水为空调冷却冷冻补水和冲洗用水,生活用水为车站工作人员用水和车站平常日用水。
所有用水使用市政管网压力供水,消防、生活、冲洗栓合用成一个管网系统,在车站内形成环网。
2.水消防系统:采用消火栓系统。
车站站台层沿墙间距40-50m设双单栓消火栓箱;车站管理用房、过道、环控机房及存车线采用单栓消火栓箱。
消火栓箱采用暗设方式。
每根引入管上各设两套地上式消防水泵接合器,在附近室外设一个室外地上式消火栓。
筑龙给排水栏目所有资料都免费下载了!赶快行动吧! 1给排水工程概况 1.1工程简介 本工程是深圳地铁某站,是深圳地铁4号线车站、联检楼和落马洲- 皇岗大桥三位一体的综合性工程。
给排水工程为站内地下一层站台层公 共区和设备管理用房及地面一层设备管理用房的给水、排水水工程,车 站内净长度217.9m,站台层公共区面积为2750,车站总面积为19567 。
1.2给排水工程概况及特点 (一)系统概述 给排水工程包括生活生产给水系统、水消防系统、污水废水系统、 。
1.生活、生产给水系统:自车站西北侧墙引入两根DN150总管,在 引入管上设电动蝶阀。
市政管网压力0.40Mpa。
生产用水为空调冷却冷 冻补水和冲洗用水,生活用水为车站工作人员用水和车站平常日用水。
所有用水使用市政管网压力供水,消防、生活、冲洗栓合用成一个管网系 统,在车站内形成环网。
2.水消防系统:采用消火栓系统。
车站站台层沿墙间距40- 50m设双单栓消火栓箱;车站管理用房、过道、环控机房及存车线采用单 栓消火栓箱。
消火栓箱采用暗设方式。
每根引入管上各设两套地上式消 防水泵接合器,在附近室外设一个室外地上式消火栓。
3.污水废水排水系统:污水为车站内厕所排出的生活污水,经管线 汇集后至污水池,由设在污水泵房内的潜水排污泵排出。
废水主要为结 筑龙给排水栏目所有资料都免费下载了!赶快行动吧! 构渗漏水、凝结水、冲洗废水、消防废水,废水经汇集后进入位于站台层 的废水泵房废水池,经潜水排污泵排出。
(二)管材、阀门选用 1.站外和埋地给水管采用球墨铸铁管,T型胶圈接口;车站内的给 水管采用热镀锌钢管,管径大于等于DN100采用沟槽式管件连接,管径小 于DN100时采用丝扣连接;站台板下采用球墨铸铁管,法兰连接;压力排 水管在泵房内采用镀锌钢管,其余采用球墨铸铁管;重力排水管在站内 使用UPVC管,站外采用钢筋砼管。
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