沈阳XXX工程冬期安全施工方案_secret.doc
内容介绍
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工程概况
***地铁***号线第十合同段包括一个区间和一个车站。
****区间全长917.075m，包括区间隧道、2个竖井及联络通道等附属工程；***站总长147.9m，包括2个风道，4个出入口。
沈阳地区冬期施工开始的时间是每年10月底，
第二年3月底结束。
冬季1月平均气温-11.4℃，极端最低气温-33.1℃。
施工现场地面以上施工的项目有：钢筋加工、喷射混凝土搅拌、商品混凝土运输、车站3号出入口冠梁混凝土的浇注、土方的外运。
施工现场地面以下施工的项目有：隧道初期支护、二衬防水、混凝土浇筑和养护、车站桩间网喷喷射混凝土及底板混凝土施工。
三、现场冬季施工技术措施
1、现场砂、石防冻措施
先采用20cm厚混凝土硬化石料堆放场地，在硬化场地四周挖掘排水沟；石料堆放好后覆盖加厚塑料布。
在料场出口设一个工棚，工棚采用暖棚形式，暖棚采用4～6个电炉加温，在暖棚内分仓堆放砂、石料，使用前根据工程需要配备充足，然后将砂、石料运送至拌合站。
冬期安全施工方案
一、编制依据
1、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97
2、《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》DBJ01-87-2005
3、***市地铁***号线一期工程第10合同***站、***区间土建工程合同文件、岩土工程详细勘察报告、建筑物基础调查资料、施工图纸及补充资料
4、现行地铁设计和施工的相关规范、规程和验收标准。
二、工程概况 ***地铁***号线第十合同段包括一个区间和一个车站。
****区间全长917.075m，包括区间隧道、2个竖井及联络通道等附属工程；***站总长147.9m，包括2个风道，4个出入口。
沈阳地区冬期施工开始的时间是每年10月底，
第二年3月底结束。
冬季1月平均气温-11.4℃，极端最低气温-33.1℃。
施工现场地面以上施工的项目有：钢筋加工、喷射混凝土搅拌、商品混凝土运输、车站3号出入口冠梁混凝土的浇注、土方的外运。
施工现场地面以下施工的项目有：隧道初期支护、二衬防水、混凝土浇筑和养护、车站桩间网喷喷射混凝土及底板混凝土施工。
三、现场冬季施工技术措施
1、现场砂、石防冻措施 先采用20cm厚混凝土硬化石料堆放场地，在硬化场地四周挖掘排水沟；石料堆放好后覆盖加厚塑料布。
在料场出口设一个工棚，工棚采用暖棚形式，暖棚采用4～6个电炉加温，在暖棚内分仓堆放砂、石料，使用前根据工程需要配备充足，然后将砂、石料运送至拌合站。
2、现场施工用水防冻措施 现场生活用水防冻措施：将给水管道埋深在冻土深度以外，将给水PE管用保温材料包裹防冻。
喷射混凝土用水防冻措施：利用空压机循环水，在循环水池上加设钢筋条或木条形成骨架，在骨架上铺设加厚塑料布，在塑料布上加铺草袋。
供水管道采用钢管外包裹岩棉保温。
2#竖井施工用水拟采用临时水箱，通过电加热的方式供热水，水压直接在水箱处增设增压泵。
3、商品混凝土搅拌、运输过程防冻措施 搅拌混凝土用热水，水温加热到60-80℃。
砂子采用大堆存放的不冻砂，从大砂堆中取中间未冻的砂子使用。
混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。
混凝土中掺入防冻剂降低混凝土的允许受冻温度值。
搅拌站及上料系统进行全封闭，保证冬季搅拌混凝土的顺利进行和温度需要。
混凝土搅拌运输要加保温被，以减少混凝土在运输过程中的热量损失。
4、钢筋棚防冻措施 南～青区间共有2个作业面，根据需要，钢格栅的制作也分成2个作业区，每个作业区设置一个钢筋加工棚，工棚采用半封闭形式，四周采用布棉帘子和加厚塑料布围护，棚内采用4～6台电炉加温，确保加工棚内温度在0℃以上，确保钢筋加工在正温范围内；工棚预留足够的通风口，保证棚内空气的畅通；室内气温使用干湿温度计，备五支温度计挂贴在施工区内，每2小时测量一次，用表格填写清楚，作为原始记录。
5、二衬混凝土施工防冻措施 区间隧道内部在冬季气温最低的时候也能达到5度以上，混凝土施工不需要采取保温措施。
地面以上的二衬混凝土输送口处，搭建一个临时保暖棚，棚子宽度4米，外包保暖被。
混凝土罐车开入棚子
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