水稳底基层施工方案.doc
内容介绍
水稳底基层施工方案。欢迎下载！
工程概况
（1）整体式路基宽度42m（每侧加宽8.0m）,其中行车道宽8×3.75,中间带宽4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩宽2×3.0m(含路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m；
（2）分离式路基整体宽度13.25m+26.0m+13.25m，其中分离式路基行车道2×3.75m，左侧硬路肩1.25m(含路缘带0.5m),右侧硬路肩宽3.0m(含路缘带0.5m),土路肩宽2×0.75m。
（3）主线设计时速120km/h，路面底基层水泥稳定碎石厚15cm。
二、施工准备情况
1、施工测量准备
水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。
2、配合比试验情况
依据设计要求，我部工地试验室进行了底基层水泥稳定碎石配合比试验，试验结果经监理组检测复核，试验结果如下：
混合料各成分比例为0～５mm碎石：５～10mm碎石：10～20mm：20～31.5mm碎石：水泥=30：20：24：26：3.5
水泥稳定碎石底基层施工方案 我公司承建的合宁高速公路大蜀山至陇西立交路面改扩建工程LM2标合同段，起点里程K18+585.325，终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区。
本合同段主线路面底基层采用15cm厚的3%水泥稳定碎石，依据现场实际结合总体工期要求，我项目部将于近日开始路面水泥稳定碎石底基层的施工作业。
现将试验段方案上报如下
一、工程概况
（1）整体式路基宽度42m（每侧加宽8.0m）,其中行车道宽8×3.75,中间带宽4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩宽2×3.0m(含路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m；
（2）分离式路基整体宽度13.25m+26.0m+13.25m，其中分离式路基行车道2×3.75m，左侧硬路肩1.25m(含路缘带0.5m),右侧硬路肩宽3.0m(含路缘带0.5m),土路肩宽2×0.75m。
（3）主线设计时速120km/h，路面底基层水泥稳定碎石厚15cm。
二、施工准备情况
1、施工测量准备 水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。
2、配合比试验情况 依据设计要求，我部工地试验室进行了底基层水泥稳定碎石配合比试验，试验结果经监理组检测复核，试验结果如下： 混合料各成分比例为0～５mm碎石：５～10mm碎石：10～20mm：20～31.5mm碎石：水泥=30：20：24：26：3.5 水泥稳定碎石混合料的最佳含水量=5.5%(摊铺时含水量) 水泥稳定碎石混合料最大干密度=2.33g/cm3 经总监办检测复核，符合《路面施工技术规范》及业主要求，批准使用。
三、材料、人员及机械设备情况
1、原材料检验及准备情况 水泥采用长丰海螺P.032.5水泥，碎石用合肥石磊巢湖分料场碎石，集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮等杂质，含泥率在要求之内。
各种材料堆放整齐，边界间隔清楚，装料有序，互不混掺。
各种材料备料满足阶段施工需要。
水泥稳定碎石底基层级配范围表： 通过下列方孔筛的质量（%） 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-5
2、施工人员情况 本工程施工的人员情况见附表。
3、机械设备情况 本工程投入的其他机械设备情况见附表。
四、施工工艺 根据设计图纸及业主的要求，结合工程实际情况，底基层水泥稳定碎石采用集中厂拌法拌和。
具体工艺如下（流程图见附图）：
1、下承层检查 施工前，认真检查下承层，并清扫干净。
2、施工放样 工程技术部用全站仪每10m定出水泥稳定碎石摊铺内外侧边线，以控制水泥稳定碎石摊铺宽度。
测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制。
标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。
钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于底基层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。
下载地址
进入下载页
文件大小
110.0KB
上传作者
爱，中央
文件类型
.doc