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正循环旋挖钻孔桩施工方案.doc
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2021-08-14
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建筑论坛:
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心碎了
所属栏目:
施工方案
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正循环旋挖钻孔桩施工方案 ,钻孔桩。
欢迎下载!
工程概况
1、为避免软基处理对已施工桥涵的影响,DK18+673.82~DK19+645段软土路堤桥涵(潘岱中桥、DK19+225框架涵及DK19+360框架小桥两侧,DK19+573框架涵小里程)附近采用钻孔灌注桩施工。
2、DK18+904.17~+921.57段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长27m,桩间距3.2m,按正方形布置。
3、DK19+229~+241.6
5、DK19+557.2~+569段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长为原地面以下13~27.5m,桩间距2.8m,按正方形布置。
4、DK19+009.35~+026.7
5、+206.8~+22
1、+341.8~+35
6、+364~+378.2段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长26~32.5m,桩间距3.2m,按正方形布置。
5、钻孔灌注桩单桩竖向允许设计承载力:
序号 里程 承载力 备注
1 DK18+904.17~+921.57段 不小于1848KN 桩底土为粗角砾土
2 DK19+009.35~+026.75段 不小于1887KN 桩底土为粗角砾土
3 DK19+206.8~+221段 不小于1805KN 桩底土为黏土
目录
一、编制依据 -1-
二、工程概况 -1-
三、施工准备 -2-
四、施工工艺及要点 -3-
五、钻孔施工步骤 -6-
六、质量控制措施 -14-
七、质量检验 -14-
八、安全措施 -15- 九、文明施工 -16- 十、环境保护措施 -19- DK18+673.82~DK19+645软土路堤钻孔桩 --施工方案
一、编制依据
1、温福铁路温州南至福州段新建工程变更设计DK18+673.82~+921.5
7、DK19+009.35~+645软土路堤变更设计图;
2、《新建铁路温福线温州南至福州段施工图路基设计说明》;
3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号;
4、《客运专线铁路路基工程技术指南》及国家相关规范;
5、《铁路工程基桩无损检测规范》(TB10218-99);
6、温福线软土路基处理的相关文件;
7、高层建筑施工手册;
8、建筑地基与基础施工手册。
二、工程概况
1、为避免软基处理对已施工桥涵的影响,DK18+673.82~DK19+645段软土路堤桥涵(潘岱中桥、DK19+225框架涵及DK19+360框架小桥两侧,DK19+573框架涵小里程)附近采用钻孔灌注桩施工。
2、DK18+904.17~+921.57段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长27m,桩间距3.2m,按正方形布置。
3、DK19+229~+241.6
5、DK19+557.2~+569段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长为原地面以下13~27.5m,桩间距2.8m,按正方形布置。
4、DK19+009.35~+026.7
5、+206.8~+22
1、+341.8~+35
6、+364~+378.2段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长26~32.5m,桩间距3.2m,按正方形布置。
5、钻孔灌注桩单桩竖向允许设计承载力: 序号 里程 承载力 备注 1 DK18+904.17~+921.57段 不小于1848KN 桩底土为粗角砾土 2 DK19+009.35~+026.75段 不小于1887KN 桩底土为粗角砾土 3 DK19+206.8~+221段 不小于1805KN 桩底土为黏土 4 DK19+229~+241.65段 不小于1382KN 桩底土为粗角砾土 5 DK19+341.8~+35
6、DK19+364~+378.2段 不小于1754KN 桩底土为全风化凝灰岩及粗角砾土 6 DK19+557.2~+569段 不小于1356KN 桩底土为全风化及强风化凝灰岩
6、钻孔桩施工顺序 要求先施工涵洞两侧5排以上管桩后施工涵洞两侧钻孔桩,钻孔桩施工顺序由涵洞内侧往外施工。
总体规划:DK19+225框架两侧钻孔桩--DK19+360两侧钻孔桩--DK19+573小里程钻孔桩--潘岱中桥钻孔桩。
目前DK19+225框架涵两侧5排管桩已经施工完成,已具备钻孔桩施工条件。
三、施工准备
1、选择钻成孔方法 冲击钻成孔灌注桩系用冲击式钻机或卷扬机悬吊冲击钻头(又称冲锤)上下往复冲击,将硬质土或岩层破碎成孔,部分碎渣和泥浆挤入孔壁中,大部分成为泥渣,用掏渣筒掏出,然后再灌注混凝土成桩。
冲击钻进成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层中应用,特别适于有孤石的砂砾石层、漂石层、坚硬土层、岩层中使用,对流砂层
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工程概况
1、为避免软基处理对已施工桥涵的影响,DK18+673.82~DK19+645段软土路堤桥涵(潘岱中桥、DK19+225框架涵及DK19+360框架小桥两侧,DK19+573框架涵小里程)附近采用钻孔灌注桩施工。
2、DK18+904.17~+921.57段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长27m,桩间距3.2m,按正方形布置。
3、DK19+229~+241.6
5、DK19+557.2~+569段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长为原地面以下13~27.5m,桩间距2.8m,按正方形布置。
4、DK19+009.35~+026.7
5、+206.8~+22
1、+341.8~+35
6、+364~+378.2段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长26~32.5m,桩间距3.2m,按正方形布置。
5、钻孔灌注桩单桩竖向允许设计承载力:
序号 里程 承载力 备注
1 DK18+904.17~+921.57段 不小于1848KN 桩底土为粗角砾土
2 DK19+009.35~+026.75段 不小于1887KN 桩底土为粗角砾土
3 DK19+206.8~+221段 不小于1805KN 桩底土为黏土
目录
一、编制依据 -1-
二、工程概况 -1-
三、施工准备 -2-
四、施工工艺及要点 -3-
五、钻孔施工步骤 -6-
六、质量控制措施 -14-
七、质量检验 -14-
八、安全措施 -15- 九、文明施工 -16- 十、环境保护措施 -19- DK18+673.82~DK19+645软土路堤钻孔桩 --施工方案
一、编制依据
1、温福铁路温州南至福州段新建工程变更设计DK18+673.82~+921.5
7、DK19+009.35~+645软土路堤变更设计图;
2、《新建铁路温福线温州南至福州段施工图路基设计说明》;
3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号;
4、《客运专线铁路路基工程技术指南》及国家相关规范;
5、《铁路工程基桩无损检测规范》(TB10218-99);
6、温福线软土路基处理的相关文件;
7、高层建筑施工手册;
8、建筑地基与基础施工手册。
二、工程概况
1、为避免软基处理对已施工桥涵的影响,DK18+673.82~DK19+645段软土路堤桥涵(潘岱中桥、DK19+225框架涵及DK19+360框架小桥两侧,DK19+573框架涵小里程)附近采用钻孔灌注桩施工。
2、DK18+904.17~+921.57段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长27m,桩间距3.2m,按正方形布置。
3、DK19+229~+241.6
5、DK19+557.2~+569段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长为原地面以下13~27.5m,桩间距2.8m,按正方形布置。
4、DK19+009.35~+026.7
5、+206.8~+22
1、+341.8~+35
6、+364~+378.2段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。
灌注桩直径80cm。
桩长26~32.5m,桩间距3.2m,按正方形布置。
5、钻孔灌注桩单桩竖向允许设计承载力: 序号 里程 承载力 备注 1 DK18+904.17~+921.57段 不小于1848KN 桩底土为粗角砾土 2 DK19+009.35~+026.75段 不小于1887KN 桩底土为粗角砾土 3 DK19+206.8~+221段 不小于1805KN 桩底土为黏土 4 DK19+229~+241.65段 不小于1382KN 桩底土为粗角砾土 5 DK19+341.8~+35
6、DK19+364~+378.2段 不小于1754KN 桩底土为全风化凝灰岩及粗角砾土 6 DK19+557.2~+569段 不小于1356KN 桩底土为全风化及强风化凝灰岩
6、钻孔桩施工顺序 要求先施工涵洞两侧5排以上管桩后施工涵洞两侧钻孔桩,钻孔桩施工顺序由涵洞内侧往外施工。
总体规划:DK19+225框架两侧钻孔桩--DK19+360两侧钻孔桩--DK19+573小里程钻孔桩--潘岱中桥钻孔桩。
目前DK19+225框架涵两侧5排管桩已经施工完成,已具备钻孔桩施工条件。
三、施工准备
1、选择钻成孔方法 冲击钻成孔灌注桩系用冲击式钻机或卷扬机悬吊冲击钻头(又称冲锤)上下往复冲击,将硬质土或岩层破碎成孔,部分碎渣和泥浆挤入孔壁中,大部分成为泥渣,用掏渣筒掏出,然后再灌注混凝土成桩。
冲击钻进成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层中应用,特别适于有孤石的砂砾石层、漂石层、坚硬土层、岩层中使用,对流砂层
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