通道、盖板涵、圆管涵施工方案.doc

通道、盖板涵、圆管涵。
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工程概况
　　　本合同段内共有钢筋混凝土盖板式通道11道，共365.64m，钢筋混凝土盖板式盖板涵4道，共128.14m，钢筋混凝土圆管涵18道，共659.5m，钢筋混凝土箱涵式倒虹吸3道，共165.92m。


2. 施工方案
　　　对于本合同段小型结构物的施工，应严格按照设计文件及公路桥涵施工技术规范的要求进行，具体施工程、方法及要求如下：

2.1 钢筋砼箱涵倒虹吸、盖板式通道及盖板涵施工方案
2.1.1 施工放样
　　　施工放样采用全站仪放样，放样前应对结构物各控制点坐标进行理论计算、复核，在确保无误的情况下方可施工，放样结束后，施工技术人员仍要采用钢尺对其几何尺寸进一步校核，确保施工放样无误。

阜阳至合肥高速公路路基工程 （FH-20合同段） 钢筋混凝土通道、盖板涵、圆管涵及倒虹吸 施工方案 安徽开源路桥有限责任公司 合淮阜高速公路
第二十合同段项目经理部 二OO五年十一月二十五日 　 1.工程概况 　　本合同段内共有钢筋混凝土盖板式通道11道，共365.64m，钢筋混凝土盖板式盖板涵4道，共128.14m，钢筋混凝土圆管涵18道，共659.5m，钢筋混凝土箱涵式倒虹吸3道，共165.92m。
2.施工方案 对于本合同段小型结构物的施工，应严格按照设计文件及公路桥涵施工技术规范的要求进行，具体施工程、方法及要求如下： 2.1钢筋砼箱涵倒虹吸、盖板式通道及盖板涵施工方案 2.1.1施工放样 　　施工放样采用全站仪放样，放样前应对结构物各控制点坐标进行理论计算、复核，在确保无误的情况下方可施工，放样结束后，施工技术人员仍要采用钢尺对其几何尺寸进一步校核，确保施工放样无误。
2.1.2基坑开挖 　　2.1.2.1基坑开挖采用挖掘机挖土或人工挖土，自卸车或手推车运土的方案施工。
　　2.1.2.2开挖过程中，按施工技术规范要求，基底应预留10~20cm，用人工清理至设计标高，以防雨水及地下水浸泡，降低地基的天然承载力；对于角隅土方，挖掘机难以开挖之处，采用人工清理。
基坑开挖应在基坑周边预留40~60cm的施工操作空间，以便于安拆模板。
　　2.1.2.3沿基坑周围人工开挖20×20cm的排水沟，在适当的地方开挖集水坑，以利于地下水或雨水造成的基坑积水的抽排。
　　2.1.2.4开挖基坑要设置坑壁坡度，以防土体塌方，其坡度视地质条件、基坑深度而定。
　　2.1.2.5基坑开挖至设计高程后，项目部试验室及相关技术人员对基底地基承载力进行检测，得出结果后应及时报监理工程师到现场进行测试验收，达到设计文件要求后方可继续施工，否则应按合阜监[2005]21号文件规定采取相应措施进行处理。
2.1.3模板制作及安装 　　2.1.3.1模板制作 　　模板如采用竹胶板，方木背带断面尺寸不应小于60mm×80mm,为提高模板的刚度，其间距按30~40cm设置。
制作模板时，要充分考虑结构物涵台的长度及高度，以便合理、充分地利用模板。
　　2.1.3.2模板安装 　　当基坑开挖至设计高程并经报验后或基础施工完毕经报验合格后，方可进行模板安装。
模板安装应按施工放样的几何尺寸严格控制。
支撑采用钢管支撑，水平肋及竖向肋采用钢管，水平肋间距30~50cm，竖向肋间距100cm，水平肋和竖向肋的结点处以钢管斜撑支撑，同时采用穿浆拉杆锚固，拉杆的间距按100cm布设，以保证模板的整体刚度。
　　2.1.3.3模板安装完毕后，项目部技术人员会同监理工程师，应对其平面位置、几何尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行认真检查，确认合格后方可浇筑砼。
浇筑砼过程中安排技术工人（木工）对模板进行全过程监测，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取措施处理、加固。
2.1.4混凝土的浇筑 　　2.1.4.1砼的拌