平南站冬季施工方案.doc

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工程概况及冬季施工说明
接轨站平南站位于石家庄市的南部，是京广上的中间站，车站中心里程为K277+619。
站内有京广正线2条，其中京广上行线外包平南站；到发线7条，有效长满足1050m。
货物线1条，有效长520m,车站北咽喉有牵出线1条，有效长850m。
石家庄南站至平南站联络线、京广三线、工程段基建线在车站南咽喉引入本站。

现即将进入冬季施工, 根据我项目部目前施工进度情况及本工程特点，现计划今年冬季对平南站K278+858 1-4m框架箱涵西侧、K277+724 2-5m框架箱涵西侧、K278+204.5 1-4m框架箱涵西侧、K278+567.7 1-3m框架箱涵西侧四座涵洞进行接长施工。
部分桥涵附属工程也需在冬季施工，另外轨道工程需在冬季施工，故如何保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量及安全为本工程的重中之重。

冬季施工方案
一、工程概况及冬季施工说明 　　接轨站平南站位于石家庄市的南部，是京广上的中间站，车站中心里程为K277+619。
站内有京广正线2条，其中京广上行线外包平南站；到发线7条，有效长满足1050m。
货物线1条，有效长520m,车站北咽喉有牵出线1条，有效长850m。
石家庄南站至平南站联络线、京广三线、工程段基建线在车站南咽喉引入本站。
　　现即将进入冬季施工,根据我项目部目前施工进度情况及本工程特点，现计划今年冬季对平南站K278+8581-4m框架箱涵西侧、K277+7242-5m框架箱涵西侧、K278+204.51-4m框架箱涵西侧、K278+567.71-3m框架箱涵西侧四座涵洞进行接长施工。
部分桥涵附属工程也需在冬季施工，另外轨道工程需在冬季施工，故如何保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量及安全为本工程的重中之重。

二、编制依据 　　
1、石家庄南郊热电厂铁路专用线工程及相关工程施工设计文件、图纸。
　　
2、现行的铁路工程施工规范、技术指南、规则、质量验收标准及有关规定。
　　
3、通过踏勘本段工程施工现场，经调查、采集、咨询所获取的资料。
　　
4、我单位关于质量管理体系认证的质量手册、程序文件等。

5、本单位的实际施工能力。

三、冬季施工特点 　　
1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
　　
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

四、施工准备工作 　　混凝土及砌体工程，在施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理；轨道工程在施工现场昼夜平均气温零度以下连续15天时，按低温施工办理； 　　
1、收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，圬工工程即进入冬季施工阶段。
　　
2、根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。
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