重庆XXX高层住宅楼水平防护棚施工方案_secret.doc

重庆某高层住宅楼水平防护棚施工方案_secret ，高层水平防护棚方案。
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工程概况
　　　本工程位于**区**坝北环高速入口旁，包括10#、11#和14#楼三栋高层住宅建筑，总建筑面积71687m2。
10#、11#楼±0.000相当于绝对高程302.300m，14#楼±0.000相当于绝对高程301.500m。

　　　建筑层数地上均为32F，10#、11#楼有两层地下车库，±0.000层为转换层,转换层以上为住宅。
14#楼地下两层为筒体部位局部下沉，连接13#楼的车库。

　　　本工程为一类高层建筑，10#、11#楼为局部框支剪力墙结构，14#楼为短肢剪力墙结构。

　　　本工程外脚手架均采用整体爬升式外架，由具备相应资质的专业队伍安装。

　　　10#、11#楼目前主体结构已施工至第18层，14#楼主体结构已施工至第8层。
现拟在10#、11#和14#楼第15层处，搭设3m宽水平悬挑防护棚，水平防护棚沿建筑周边搭设，具体布置详平面图。

目录
一、编制依据 -1-
二、工程概况 -2-
三、构造要求 -4-
四、搭拆顺序 -6-
五、搭拆安全要求 -6-
六、计算 -7-
一、编制依据 　　
1、《建筑施工脚手架实用手册》 　　
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001 　　
3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 　　
4、相应的现行行业标准及相关地方文件
二、工程概况 　　本工程位于**区**坝北环高速入口旁，包括10#、11#和14#楼三栋高层住宅建筑，总建筑面积71687m2。
10#、11#楼±0.000相当于绝对高程302.300m，14#楼±0.000相当于绝对高程301.500m。
　　建筑层数地上均为32F，10#、11#楼有两层地下车库，±0.000层为转换层,转换层以上为住宅。
14#楼地下两层为筒体部位局部下沉，连接13#楼的车库。
　　本工程为一类高层建筑，10#、11#楼为局部框支剪力墙结构，14#楼为短肢剪力墙结构。
　　本工程外脚手架均采用整体爬升式外架，由具备相应资质的专业队伍安装。
　　10#、11#楼目前主体结构已施工至第18层，14#楼主体结构已施工至第8层。
现拟在10#、11#和14#楼第15层处，搭设3m宽水平悬挑防护棚，水平防护棚沿建筑周边搭设，具体布置详平面图。
　　 　　
三、构造要求 　　水平防护棚采用φ48×3.5mm钢管作为悬挑骨架，钢管悬挑杆间距为1.5米，悬挑段长3m，锚入主体结构段长1.5m。
每根挑杆设两个锚环与主体结构相连。
　　锚环采用φ12圆钢，现场冷加工成"∩"型，两端攻丝，在结构板上钻孔，然后用10mm厚钢板和螺帽与主体结构锚固。
外侧锚环设在主体结构边梁的内侧板内，内侧锚环设在距外侧锚环1.0m处。
水平挑杆穿进锚环后用木楔楔紧。
　　 　　挑杆下部设钢管斜撑，斜撑杆内侧设水平拉杆和立杆形成三角形平面稳定体系，底部设水平扫地杆连接。
　　为提高防护棚安全系数，在挑杆端部斜拉φ13钢丝绳，钢丝绳与建筑物拉结点设在防护棚以上
第二层。
钢丝绳间距不大于6m，且在防护棚各转角处设置。
　　每根钢管挑杆的悬挑段设3根水平钢管，水平钢管上满铺一层竹跳板，然后上面再铺设一层竹胶板全封闭。
　　悬挑钢管室内尾部加设一根水平连接钢管，提高悬挑构件整体性，防止单根挑杆水平转动。
　　防护棚外侧临边水平杆上设间距1.5m、高1.2m的防护立杆，立杆上端及中部各设一根水平杆。
防护栏杆内侧用竹胶板全封闭。

四、搭拆顺序 　　水平防护棚搭设顺序： 　　钻孔安装锚环→安装悬挑钢管→搭设室内尾部水平连杆→锚环处楔紧加固→搭设悬挑段水平杆（由室内向外进行，并边搭设边铺竹跳板）→搭设底部斜撑钢管→斜拉钢丝绳→搭设外立面防护栏杆→栏杆内侧封竹胶板→竹跳板上铺设竹胶板→验收 　　水平防护棚的拆除：遵循先搭设后拆除的原则。

五、搭拆安全要求 　　
1、在水平防护搭设和拆除前，必须进行安全技术交底。
　　
2、高处作业人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。
　　
3、防护棚采用的钢管、扣件等材料必须符合JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技