脚手架 施工方案.doc

　　　结合本工程场地情况，确定六层平面以下外架采用双排落地式脚架，上部施工采用悬挑脚手架。

3.1落地脚手架
　　　双排脚手架搭设高度为18m，立杆采用单立杆；搭设尺寸为：立杆的纵距为1.5m，立杆的横距为0.9m，立杆的步距为1.5 m；内排架距离墙长度为0.30m；大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为 2 根；采用的钢管类型为Φ48×3.5；横杆与立杆连接方式为单扣件；连墙件布置取两步三跨，竖向间距3m，水平间距4.5m，采用扣件连接；连墙件连接方式为双扣件；脚手架设置纵横向扫地杆、立杆下加底座，下垫木方，里皮立杆距墙350mm，立杆横距900mm，立杆纵距1.5m、大横杆步高1.8m、小横杆间距0.9m，脚手架立杆通过钢管和扣件与墙体连接，配用短钢管作支撑，竖向间距为三步距，横向间距为三跨距、外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，450布置，由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间中心距不大于15m，工作面采用竹笆铺设，竹笆下设置四道大横杆，设挡脚板，外挂密目网。

　　　搭设时，立杆要垂直，偏差不大于其高度的1/200；相邻两根立杆接头错开500mm，大横杆在每一面脚手架范围内的纵向高差不超过100mm，同一步内外两根大横杆的接头要相互错开，不要在同一跨内。
在垂直方向相邻两根大横杆的接头也要相互错开，其距离不小于500mm，各主面的脚手架的大横杆要相互连接，保证脚手架的整体稳定，钢管接头采用对接扣件，每步的脚手架外侧均设1100mm高的护身栏杆，工作面上铺设上人竹笆，用双股20#铁丝绑牢内横杆与建筑物间铺设木质脚手板或搭设钢管上面铺设竹笆。

　嘉陵江小区Ⅰ标段 （1#、2#、3#、4#、10#楼、A车库） 脚 手 架 施 工 方 案 国都建设集团黄岛分公司 　
一、编制依据 　　嘉陵江小区Ⅰ标段（1#、2#、3#、4#、10#楼、A车库）工程脚手架施工方案按照下列条件进行编制： 　　1.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 　　2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 　　3.《嘉陵江小区一标段（1#、2#、3#、4#、10#楼、A车库）施工蓝图》。
　　
二、工程概况 　　嘉陵江小区Ⅰ标段（1#、2#、3#、4#、10#楼、A车库），在嘉陵江路南侧，在八一小区东侧，由青岛市腾远设计院和青岛市人防设计院两设计院设计，国都建设集团黄岛分公司承建建筑总面积69150m2，本工程计划在2007年12月7日开工，2009年5月1日竣工，计划工期511天。
　　本工程建筑结构安全等级为二级，结构使用年限为50年，地基基础设计等级为乙级，抗震设防裂度为四级。
　　本工程为A车库地下一层，其余栋号无地下室，地上二十四层，地上层高为2.9m，建筑物高度为69.9，车库为筏板基础，其余栋号为条形基础、框剪结构。
基础垫层为C15的砼，车库基础抗渗混凝土C30P8，地下室外墙、内墙C30，梁板柱为C35混凝土，±0至七层为C30混凝土，八层至顶为C25混凝土，填充墙采用粉煤灰水泥砖、大气砖，M5混合砂浆砌筑。
　　
三、脚手架搭设 　　本工程为短肢剪力墙结构，24层，建设高度69.9m，根据工程实际情况，室内采用满堂脚手架并满足模板支撑要求。
外墙采用悬挑脚手架。
共挑4次，每6层挑一次；屋面突出部分搭设双排脚手架，搭设高度至72米。
　　砌筑墙体时每道墙体均搭设双排脚手架，立杆纵距为1.5m，上栏杆高度为1.2m，下栏杆高度为0.6m，挡脚板高度为18㎝，横杆步距为1.3m，施工时随砌体高度铺设1200㎜宽脚手架。
　　
（1）、搭设前的准备工作 　　 　　①采用外径Φ48mm，壁厚3.5mm的钢管，立杆和纵向水平杆的长度为4～6m，横向水平杆1.4～2.3m。
有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹的钢管均一一清除，采用的直角扣件，回转扣件和对接件夹紧时扣件开口处最小间隙不小于5mm，禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

第一次搭设架子的钢管和扣件数量足够，规格统
一、材料符合规定，脚手板、安全网检查合格，数量足够并符合《直缝电焊钢管》（GB/T13793）、《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。
　　②塔吊及客货两用电梯位置已确定，不妨碍脚手架搭设，脚手架搭设后必须不遮挡提升机的操作视线。
　　③脚手架搭设经审批完毕方准实施，由技术员、安全员向施工作业人员作详细的技术及安全交底。
　　④搭设作业人员持证上岗，安全带、安全帽、防滑鞋配备齐全。
　　
（2）、搭设 　　A、悬挑式脚手架搭设方案： 　　悬挑脚手架采用六层一挑，外挑长度为1.3m，悬挑高度17.4m,搭设到每段悬挑脚手架顶端时，铺脚手板，作为上一层悬挑脚手架的操作平台。
　　①脚手架搭设的工艺流程为：排放挑梁→纵向扫地杆→立杆→纵向水平杆→剪刀撑→连墙杆→铺脚手板→扎防护栏杆→绑扎安全网。