汽车坡道施工方案.doc

汽车坡道施工方案 ，施工方案。
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工程概况
本工程为 楼，工程位于建筑高度99.75m，地下防水等级二级。
本工程±0.000相当于绝对标高6.050米，室内外高差1.2m。


2、施工任务
根据工程图纸设计，地下车库坡道施工具体包括土方开发及回填、钢筋、混凝土、墙体砌筑、墙面抹灰、地面等分项工程。


3、施工顺序
定位放线→土方开挖→素土回填→地基加固→浇筑底板垫层→底板侧模安装→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→坡道底板面层施工→ 坡道外侧土方回填

1、工程概况 　　本工程为楼，工程位于建筑高度99.75m，地下防水等级二级。
本工程±0.000相当于绝对标高6.050米，室内外高差1.2m。

2、施工任务 　　根据工程图纸设计，地下车库坡道施工具体包括土方开发及回填、钢筋、混凝土、墙体砌筑、墙面抹灰、地面等分项工程。

3、施工顺序 　　定位放线→土方开挖→素土回填→地基加固→浇筑底板垫层→底板侧模安装→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→坡道底板面层施工→坡道外侧土方回填 　　3.1土方开挖 　　3.1.1准备工作 　　1)汽车坡道室外部位土方开挖前应查明地下的管线等设施（现场有电缆沟），做好保护措施，地面上的障碍物清除和处理完毕。
　　2)土方开挖前，应完成坡道的定位控制线（桩）、标准水平桩及开挖灰线尺寸工作，经过复核合格，并办完验收手续。
坡道四周做好排水措施，防止雨水流入地下室。
3.1.2开挖流程 确定开挖的深度和放坡坡度→分层开挖→修边和清底 3.1.3工艺要求 　　1）因坡道施工时间较短、开挖深度较浅，故采用临时放坡，坡度为1:0.5。
开挖时根据坡道的坡度由深至浅向外开挖。
　　2)在开挖过程中，应随时检查边坡的状态，以防坍陷。
　　3)修帮和清底，至基础底设计标高5cm处停止开挖，抄出坡道标高线，钉上小木橛，然后用人工清除浮土。
3.1.4注意事项 　　土方开挖时，应防止邻近建筑物，道路、管线等发生下沉和变形。
必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，以防损坏管线，造成严重事故。
根据相关资料，室外地下部位有一横穿坡道的电缆，在土方开挖距电缆沟位置1米位置停止开挖，采用人工进行开挖，以保护电缆不被破坏。
　　3.2素土回填 　　3.2.1汽车坡道室内部位采用素土回填，回填土前应先检验回填土的质量，素土内应无杂物，粒径、含水量应符合规定要求。
　　3.2.2素土回填时，应分层铺摊，每层铺土厚度为200～250mm，每层铺摊后，随之耙平，采用蛙式打夯机进行夯实，回填上每层至少夯打三遍。
打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。
　　3.2.3填土全部完成后，按照坡道坡度标高进行表面拉线找平，凡超过标准标高的地方，及时依线铲平；凡低于标准标高的地方，应补土夯实。
　　3.3地基加固 　　因现场基底土层为回填土，为保证坡道地基有足够的承载力，现场采用人工灌注水泥桩来加固地基，水泥桩以1米间距，按梅花形进行布置，桩孔为5公分，深度以达到老土为准。
　　3.4钢筋绑扎 　　3.4.1钢筋应有出厂合格证，按规定作力学性能复试，钢筋表面应无老锈及油污。
　　3.4.2下料前要熟悉图纸，钢筋的级别，加工形状、尺寸及数量应符合设计图纸要求。
下料过程中，要满足设计和规范的各项要求，注意钢筋的弯折长度、弯折角度、搭接长度、平直长度，防止下料中尺寸出现偏差。
　　3.4.3施工工艺 　　1）工艺流程：布置短向底板下筋→布置长向底板下筋→板筋下铁绑扎→摆放马凳→布置短向底板上筋→布置长向底板上筋→板筋上铁绑扎 　　2）底板上层钢筋网下设钢筋马凳，马凳采用Ф12钢筋，间距1.