现浇T型梁施工方案.doc

现浇T型梁施工方案 ，T型梁现浇实施方案。
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工程概况：
　　本桥为路线跨越北府河的桥梁，府河为岷江支流，河宽30米，河岸高7.4米，常年水流较大，11月中旬—12月中旬岁修期停水1个月。
本桥共计16片I型梁，每片I梁具体工程数量如下：
　　砼（m3） 预应力筋(kg) 普通钢筋(kg) 安装重量(t)
　　中梁 29.04 2156 3496 75.5
　　边梁 28.43 2246 3713 73.9
　　
二、 施工工艺：
　　利用岁修断水期在河中修筑临时墩，在临时墩台上架设六四式军用梁作为现浇I型梁支架。
I型梁模板采用钢模，砼运输采用手推运输，砼振捣主要采用附着式振捣器。
具体施工工艺如下：
　　（一） 临时墩台
临时墩台的设计、施工必须保证基底有足够的承载力。
河中临时墩在岁修断水期修筑，基础采用20#砼，墩身采用7.5#浆砌块石，墩帽采用20#钢筋砼。
原河床为砂砾石，基础埋深为75cm。
临时台在盖梁施工完毕后施工，临时台的基础及台身采用20#砼，临时台的基底设计承载力要求在0.15Mpa以上，开挖后达不到要求时采取换填砂砾石，临时台的前墙坡比与原河岸坡比一致。
为保证临时墩台的施工质量，施工时仍按绕城路的施工技术规范进行。
临时墩的拆除安排在岁修期拆除。

T型梁施工方案 字体:小中大|打印发表于:2007-4-1611:44作者:andyhty来源:建筑cad导读
一、工程概况： 　　本桥为路线跨越北府河的桥梁，府河为岷江支流，河宽30米，河岸高7.4米，常年水流较大，11月中旬-12月中旬岁修期停水1个月。
本桥共计16片I型梁，每片I梁具体工程数量如下： 　　砼（m3）预应力筋(kg)普通钢筋(kg)安装重量(t) 　　中梁29.042156349675.5 　　边梁28.432246371373.9 　　
二、施工工艺： 　　利用岁修断水期在河中修筑临时墩，在临时墩台上架设六四式军用梁作为现浇I型梁支架。
I型梁模板采用钢模，砼运输采用手推运输，砼振捣主要采用附着式振捣器。
具体施工工艺如下： 　　（一）临时墩台 　　临时墩台的设计、施工必须保证基底有足够的承载力。
河中临时墩在岁修断水期修筑，基础采用20#砼，墩身采用7.5#浆砌块石，墩帽采用20#钢筋砼。
原河床为砂砾石，基础埋深为75cm。
临时台在盖梁施工完毕后施工，临时台的基础及台身采用20#砼，临时台的基底设计承载力要求在0.15Mpa以上，开挖后达不到要求时采取换填砂砾石，临时台的前墙坡比与原河岸坡比一致。
为保证临时墩台的施工质量，施工时仍按绕城路的施工技术规范进行。
临时墩的拆除安排在岁修期拆除。
（二）支架 　　支架采用六四式军用梁拼装而成。
支架的挠度经交通厅设计院吴明清工程师计算最大值为2.6mm。
原支架横向联系较差，在拼装时要多加剪刀撑和模向联系。
半幅施工时三角架三片为一联，共两联六片。
　　每联三角架顶部铺钢轨，钢轨与三角架间用U型卡连接，三角架底部用型钢设三道牢固的横向联系，另外再用架管加强横向联系，保证三角架的稳定性。
， 　　三角架的布置：从左至右，第
一、
二、三片三角架为
第一联，第
四、
五、六片三角架为
第二联。
砼从
第六片开始向
第一片方向依次浇筑。
第
六、
五、四片梁浇完后将
第二联三角架移到第十、十
一、十二片梁的位置，第
三、
二、一片梁浇完后将
第一联移到
七、
八、九片梁的位置，按此方法间隔移动三角架。
　　三角架的安装、移动、拆除：三角架运至工地后，先用8T汽车吊车拼装5节（20m），然后用25T汽车吊在一侧河岸上吊装。

第一片（一跨）三角架吊装就位后，先用架管支撑三角架，保持其稳定性，然后再拆吊车钢绳。

第二片（一跨）三角架吊装后与
第一片进行横向联系，增强其稳定性。
待一跨安装完后，进行另一跨安装，
第二跨每片只有4节，每片与
第一跨用销子连接，使之形成整体，所有三角架安装完后，用架管进行横向联系加强，顶部用钢轨与三角架连接，钢轨间距按支架图示间距布置。
待一联三片梁砼浇完，张拉完、横隔板完成后再移架，卸架时拆除钢轨上的方木、底模，然后用千斤顶将三角架升起，底部放入长钢轨于临时墩台上，三角架横向前后用钢绳连接卷扬机牵引，待三角架移到位后，再用千斤顶将三角架卸落到墩、台帽上。
所有梁浇完后拆除三角架，先把三角架牵引出桥跨，进行拆除，先拆除四节，然