高墩施工方案.doc

高墩施工方案 ，希望对大家有所帮助。
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　　　施工方法
翻模施工的模板提升方式采用吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。

本方案采用吊机提升法。

4.1 吊机提升翻模施工方法
　　　4.1.1 施工特点
　　　翻模是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。
如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。

4.1.2 高墩翻模的施工工艺
施工工艺流程图如下。


（1）墩身下实体段施工
　　　外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。

　　　在炎热夏季施工下实体段时，要采取大体积混凝土温控措施。
由于混凝土方量较大，为确保混凝土浇筑过程中芯部温度不致过高，需采取有效措施控制混凝土的芯部温度，本方案拟采用循环冷却水法。

三明长深高速公路连接线A2合同段 高墩施工安全方案 中铁十六局一公司项目经理部 二○一○年十二月 高墩施工安全方案 　　1目的 　　明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高墩施工。
　　2编制依据
1、福建省三明长深高速公路连接线（城市快速通道）一期工程（沙县至梅列段）两阶段施工图设计； 　　
2、交通部标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 　　
3、交通部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 　　
4、建设部标准《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）； 　　
5、交通部标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)； 　　
6、《公路桥涵施工手册》； 　　
7、安全管理体系标准； 　　
8、福建省高速公路施工标准化管理指南 　　
9、《三明长深高速公路连接线项目管理手册》 　　3适用范围 　　适用于中铁十六局集团三明长深高速公路连接线A2合同段项目部梅列红大桥桥梁墩身高度大于15米空心墩施工。
详见后附表。
　　4施工方法 翻模施工的模板提升方式采用吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。
本方案采用吊机提升法。
4.1吊机提升翻模施工方法 　　4.1.1施工特点 　　翻模是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。
如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。
4.1.2高墩翻模的施工工艺 施工工艺流程图如下。

（1）墩身下实体段施工 　　外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。
　　在炎热夏季施工下实体段时，要采取大体积混凝土温控措施。
由于混凝土方量较大，为确保混凝土浇筑过程中芯部温度不致过高，需采取有效措施控制混凝土的芯部温度，本方案拟采用循环冷却水法。
　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 施工工艺流程图 　　循环冷却水系统视实体段高度分两至三层，每一层为一独立循环系统。
水管采用钢寸管，循环水通过高压水泵泵入循环系统。
循环系统钢管采用薄壁钢寸管，以利于冷却水更好吸热。
冷水从一端用高压水泵泵入，另一端流出，流出的热水覆盖于砼表面用作保温水。
在承台内埋设测温管，测温管采用钢寸管，测温时在管内注入液体油（液压油即可），放入温度计直接测量。
温度测量在砼升、降温过程中每1小时测量一次；恒温过程中每2 小时测量1次。
当混凝土芯部温度与外界温差大于20℃时，要加快冷却水的循环。