XXX高铁施工方案.doc
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主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1 总体施工方案 本标段工程新型结构多，工后沉降控制严格；桥隧比重大，主体结构设计使用寿命 10 0 年；一次铺设跨区间无缝线路并达到设计开通速度，施工中以满足列车高速行驶安全和旅 客乘坐舒适度为目标，保证线路稳定性和高平顺性为核心，全面贯彻设计和验收标准，确保 工程质量达到招标文件要求。
线下工程以特大桥、跨河桥梁、长大隧道为控制点，分区段平行组织施工。
工期与施 工总顺序安排以线下工程保铺架工期，桥、隧工程保路基安排，站后工程服从线下和铺架工 程为原则，统筹计划、合理组织，确保业主总工期目标。
针对本标段线路长、结构物多、技术含量高、工程数量大的特点，本标段，共分 4 个 综合项目队及 1 个箱梁预制架设项目队分 31 个项目工区组织施工，详细分工见“表 1.6.2-2 各项目队任务安排表。
” 路基工程共分 4 个作业工区，以地基加固和工后沉降控制为重点，以关键结构物或横 向道路为分界点，按照土方调配合理，管理长度适中，便于质量控制，工作量平衡的原则， 根据工期核定施工机械设备，合理组织路堑开挖及路基填料供应，精心组织，分区段组织机 械化施工。
路堤施工前先修筑试验区，通过工艺试验，确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、 压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测方法。
路基工程采用大型机械化施工，土方采用挖掘机开挖，装载机装料，15t 自卸汽车纵向 调配运输，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。
级配碎石采用集中厂拌方法，摊铺 机摊铺；其余路基填料采用平地机和推土机联合摊铺。
路堤填筑严格按照“三区段、四阶段、八流程”的施工工法和以往成功经验进行施工， 确保工程质量
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某高铁施工方案 [日期：2009-07-18]来源：xuncoo作者：李坤[字体：大中小] 主要工程项目的施工方案、施工方法3.1总体施工方案本标段工程新型结构多，工后沉降控制严格；桥隧比重大，主体结构设计使用寿命100年；一次铺设跨区间无缝线路并达到设计开通速度，施工中以满足列车高速行驶安全和旅客乘坐舒适度为目标，保证线路稳定性和高平顺性为核心，全面贯彻设计和验收标准，确保工程质量达到招标文件要求。
线下工程以特大桥、跨河桥梁、长大隧道为控制点，分区段平行组织施工。
工期与施工总顺序安排以线下工程保铺架工期，桥、隧工程保路基安排，站后工程服从线下和铺架工程为原则，统筹计划、合理组织，确保业主总工期目标。
针对本标段线路长、结构物多、技术含量高、工程数量大的特点，本标段，共分4个综合项目队及1个箱梁预制架设项目队分31个项目工区组织施工，详细分工见"表1.6.2-2各项目队任务安排表。
"路基工程共分4个作业工区，以地基加固和工后沉降控制为重点，以关键结构物或横向道路为分界点，按照土方调配合理，管理长度适中，便于质量控制，工作量平衡的原则，根据工期核定施工机械设备，合理组织路堑开挖及路基填料供应，精心组织，分区段组织机械化施工。
路堤施工前先修筑试验区，通过工艺试验，确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测方法。
路基工程采用大型机械化施工，土方采用挖掘机开挖，装载机装料，15t自卸汽车纵向调配运输，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。
级配碎石采用集中厂拌方法，摊铺机摊铺；其余路基填料采用平地机和推土机联合摊铺。
路堤填筑严格按照"三区段、四阶段、八流程"的施工工法和以往成功经验进行施工，确保工程质量。
软基处理采用专用设备施打管桩、旋喷桩、CFG桩及钻孔注浆的方法，路堑开挖采用采用横向台阶开挖。
路基相关工程采取预埋、预制，配合开槽机、螺旋钻等专用施工设备与路基工程同步组织施工，以保证路基的完整性和稳定性。
挡护工程和排水系统与路基工程协调进行，及时施工，保证路基稳定和有利水土保持。
桥涵工程围绕严格控制基础沉降，保证结构耐久性，提高整体刚度选择施工方案；新型桥梁结构要在掌握设计特点，借鉴成功的施工经验基础上，结合现场施工条件，因地制宜的选择施工方案。
桥梁工程设置12个作业工区同时进行施工。
明挖基础采用挖掘机开挖，钻孔桩采用回旋钻和冲击钻机成孔，水中墩根据土质、水深、水流情况采取草袋围堰筑岛、搭设钻孔桩平台和钢板桩围堰施工。
桥台采用大块拼装式钢模板结合小型机具施工；墩身采用大块拼装式 模板、泵送混凝土施工；连续梁采用悬臂灌注，整孔箱梁在霞
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学流泪
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