多塔防碰施工方案.doc

多塔防碰施工方案 ，多台塔吊同时施工的安全措施。
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工程概况
　　　 洛阳市河畔明月1#、2#楼及地下车库工程位于洛阳市滨河路与瀛洲大桥交汇处的东北角，地下一层，地上十八层，下部两层为商场，其余为住宅。
基础采用筏板基础，上部结构形式为剪力墙结构。
总建筑面积36000m2，层高：地下室为2.7m、商场3.9m、3.5m、住宅2.9m，建筑总高度59.6m。

　　　
三、安全技术措施
　　　中弘·名都城工地与北面相邻某学校距离较近，1#楼塔吊施工时塔臂跨越学校上空，不能达到塔吊安装规定的有效安全距离，为了防止三部塔吊相互碰撞，我项目部采取以下安全技术措施：
　　　　1：加强司机和指挥人员安全意识，严格遵守各项操作规程。
必须做到起重吊装的“十不吊”规定：
　　　
（1）、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

　　　
（2）、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

中弘·名都城工程 多塔防碰撞施工方案 　　
一、编制依据
1．施工现场临时使用安全技术规范JGJ46-2005
2．建设机械使用安全技术规程JGJ33-2001
3．塔式起重机安全技术规程GB144-94
4．塔式起重机操作使用规程ZBJ80012-89
二、工程概况 　　洛阳市河畔明月1#、2#楼及地下车库工程位于洛阳市滨河路与瀛洲大桥交汇处的东北角，地下一层，地上十八层，下部两层为商场，其余为住宅。
基础采用筏板基础，上部结构形式为剪力墙结构。
总建筑面积36000m2，层高：地下室为2.7m、商场3.9m、3.5m、住宅2.9m，建筑总高度59.6m。
　　
三、安全技术措施 　　中弘·名都城工地与北面相邻某学校距离较近，1#楼塔吊施工时塔臂跨越学校上空，不能达到塔吊安装规定的有效安全距离，为了防止三部塔吊相互碰撞，我项目部采取以下安全技术措施： 　　　1：加强司机和指挥人员安全意识，严格遵守各项操作规程。
必须做到起重吊装的"十不吊"规定： 　　
（1）、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
　　
（2）、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。
　　
（3）、钢筋、型钢、管材等细长和多根物必须捆扎牢靠，多点起吊。
单头"千斤"或捆扎不牢靠不准吊。
　　（4）、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。
　　（5）、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。
木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。
　　（6）、吊物上站人不准吊。
　　（7）、埋入地面下的不明物件不准吊。
　　（8）、多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一平面作业，无安全措施不准吊。
　　（9）、六级以上强风区不准吊。
　　（10）、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
　　（11）、安装塔吊标准节升时，5#、7#、10#楼塔吊的高度应错开至少两个标准节5米。
　　
2、塔吊司机和指挥人员在交接班时，严格按照交接班制度。
　　
3、划分各自塔吊作业区域，控制回转半径，严禁超越。

（1）、7＃塔机正南向西回转至正南30度时。
或正北向西回转正北30度时所超出部分与10#楼为相互碰撞区。
7＃塔机正东向南回转至正南40度时。
或正西向南回转正南40度时所超出部分与5#楼为相互碰撞区。

（2）、10＃塔机正南向东回转至正南30度时。
或正北向东回转正北30度时所超出部分与7#楼为相互碰撞区。

（3）、5＃塔机正东向北回转至正北40度时。
或正西向北回转正北40度时所超出部分与7#楼为相互碰撞区。
（4）、在相互碰撞区域内两台塔吊司机和指挥人员因互相协调。
互相避让。
必须做到先协调后动车。
（5）、工作完毕后，应把吊钩袭起，小车收进近大臂根部，所有操作手把置于零位，切断电源，锁好配电箱，关闭司机室门窗。
　　
4、塔机的使用 　　塔机安装后，为保证塔机的安全使用必须遵守下列规定： A、司机与起重工
1、必须严格执行ZBJ80012-89《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。

2、