明发广场站钻孔咬合桩分项施工方案.doc

明发广场站钻孔咬合桩分项施工方案 ，咬合桩。
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　　　　工程概况
　　　
1、概述
　　　明发广场站为南京地铁3号线的
　　　车站有效站台中心里程为K30+423.117，设计分界里程为K30+323.467至K30+502.155。

　　　本站采用明挖顺作法施工，车站一般段基坑深度约？左右，小里程A-G段宽度（围护结构内沿）29.4m，G-L段宽度（围护结构内沿）24.1m，1轴-24轴段宽度（围护结构内沿）179.125m，大里程A-E段宽度（围护结构内沿）22.765m，局部深挖段深约？ M，车站围护结构采用的套筒咬合桩加内支撑的结构体系，咬合桩桩长分别为25m、26m。

南京地铁3号线明发广场站钻孔咬合桩施工方案 　　
一、编制说明 　　
1、编制依据 　　⑴南京市地铁3号线工程土建工程施工合同。
　　⑵《南京市地铁3号线工程岩土工程勘察报告》， 　　勘察编号：（暂无）。
　　⑶南京市地铁3号线工程明发广场站施工图纸。
　　⑷国家、部颁发的相关规范和标准。
⑸我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。
我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。
　　⑹现场实际情况。
　　
2、编制原则 　　本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。
　　
二、工程概况 　　
1、概述 　　明发广场站为南京地铁3号线的 　　车站有效站台中心里程为K30+423.117，设计分界里程为K30+323.467至K30+502.155。
　　本站采用明挖顺作法施工，车站一般段基坑深度约？左右，小里程A-G段宽度（围护结构内沿）29.4m，G-L段宽度（围护结构内沿）24.1m，1轴-24轴段宽度（围护结构内沿）179.125m，大里程A-E段宽度（围护结构内沿）22.765m，局部深挖段深约？M，车站围护结构采用Φ1000@750的套筒咬合桩加内支撑的结构体系，咬合桩桩长分别为25m、26m。
　　附图1《南京地铁明发广场站钻孔咬合桩平面布置图》。
　　２、主要工程数量 　　主要工程数量见附表1《南京明发广场站钻孔咬合桩统计表》。
　　３、工程地质 　　本站周边地势较为平坦，既有地面标高在？～？m（1985国家高程基准）左右。
根据地质资料，地层层序自上而下依次见表1： 　　暂缺地质描述 　　
三、分项工程内容简介 　　本分项工程内容包括约634根Φ1000钻孔咬合桩（其中荤桩318根、素桩316根）、31根Φ800立柱桩，机械成孔、钢筋笼制作与吊放、泥浆外运、混凝土灌注。
　　
四、施工部署及施工机构的建立 　　
1、施工部署 　　围护结构咬合桩的施工，必须先完成咬合桩的施工， 　　钻孔咬合桩的施工顺序为两台钻机分别从东（南）开始向西（北）推进直至与之相接闭合，见附图2《南京地铁明发站钻孔咬合桩施工安排图》。
　　
2、钻孔咬合桩施工进度计划 　　根据总体进度计划安排，投入2台液压摇摆式全套管钻机、1台GPS18回转钻机，每天成桩9根（咬合8根、立柱1根）。
于2010年12月15日开始咬合桩施工，计划于2011年1月15日完成立柱桩施工（31根），2011年1月26日完成咬合桩336根，其余部分（298根）在2011年3月20日完成。
具体工期及投入设备根据项目部进度安排做出调整。
　　
3、项目管理人员及分工 　　我项目以张星为施工负责人主抓整体施工生产，力使其达到质量、安全、文明、环保的优质工程。
王荣俊为技术主管负责整体施工方案和技术指导。
周馨为工程部部长负责具体施工方案和整体技术、质量控制。
邹英伟杰为安全负责人主要负责本车站安全管理和控制。
束林亮为试验室主任主要负责各种原材质量和成品质量检测，砼的质量控制。
毕延安为物设部长主要负责材料的采购。
邓先华为现场工长主要负责现场管理和调解，人员和